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遺產是汽車領域的一把雙刃劍 它銷售汽車,有整個品牌毫不掩飾地建立在它之上,但在電氣化時代,它也是一個負擔。 如果保時捷發布了一個由一個平板發電機和四個電動機供電的911,發燒友會有什么反應? 不太好。 這就是波利斯塔進來的地方。 它創建于2017年,沒有作為一個獨立品牌的遺產,所以它不受規則的約束,除了它規定的規則。 這款名為第一輛車的車型1并沒有偏離定義GT跑車的造型線索,但它避開了一個
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