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所有人都為賓利Mulsanne歡呼,這款大型旗艦超豪華轎車在生產了11年、超過7300輛汽車后,于昨日停產。Mulsanne于2009年推出,取代了老舊的雅致,在一個新的平臺上從頭開始設計。每一個都是在英格蘭克魯的本特利工廠手工制作的。 這也標志著賓利備受尊敬的6 75升V8發動機生產線的結束,該車自1959年以來一直在持續生產。在Mulsanne中,發動機裝有兩個渦輪增壓器,產生505馬力和
大眾汽車旗下的英國品牌賓利汽車正式結束了Mulsanne的生產。現代“幽靈競爭”賓利Mulsanne全尺寸超豪華轎車在2010年推出,作為Arnage線的替代。它的名字是受到賓利Mulsanne(1980-92)的啟發——基于勞斯萊斯的銀色精神——從勞斯萊斯汽車擁有賓利汽車的日子。 今天的Mulsanne已經看到了幾次更新,在樣式,動力,設備,當然,豐富的11年生產。所有版本的轎車都采用了某種
經過十多年的生產,最后的例子 本特利·穆桑尼已經完成,標志著一個杰出和非凡的生命的結束。 生產了超過7,300個例子,所有手工制作的賓利在克魯,柴郡,穆桑體現了賓利的能力,生產最終的豪華轎車。 由于大流行減少了典型的生產結束慶祝活動,賓利的同事們聚集在一起,用最后的汽車拍攝社會差異的照片,并通過在鏡頭上分享他們對即將離任的賓利旗艦的想法,標志著穆桑恩的離開。 以它的名字從傳奇的
本周在英國克魯的汽車制造廠生產的本特利(Bentley)的Mulsanne結束了。它標志著Mulsanne長達十年的運行結束,以及L系列V-8的61年生產運行的
今天,最后一輛賓利Mulsanne出廠了。在它里面有非常最后的六又四分之三的V8。而且,有點奇怪的是,我們最哀悼的是引擎而不是汽車。Mulsanne十歲了。它取代了繼Turbo R之后的Arnage,后者與第一款Mulsanne相吻合,后者取代了t系列,后者取代了s系列。這是一段很長的歷史——事實上,在豪華賓利轎車的60多年里,同樣的V8引擎在每輛車的引擎蓋下轟鳴、咆哮、隆隆聲和歌聲。以下是你需要
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