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它的背上。保時捷在本周的新聞稿中沒有公開道歉,承認在GTS車型中,“動力系統扮演了一個特別重要的角色”。 就像開曼GTS回歸六缸動力一樣,保時捷也為其2020款卡宴GTS配備了它應得的V8引擎。 之前,卡宴的4 8升自然吸氣V8發動機換成了323kW 600Nm的雙渦輪V6發動機,而2020款卡宴GTS發動機則采用了338kW 620Nm的雙渦輪4 0升V8發動機。 升級后的GTS無論是四輪轎
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