6月30日，亞足聯主辦的二級俱樂部賽事——亞足聯杯小組賽已經全部落幕，東亞區(一個小組)、東南亞區(三個小組)和中亞區(兩個小組)產生了七個出線隊，加上西亞區和南亞區在5月底出線的的五支隊，參加淘汰賽階段的12隊全部落位。

由于這項賽事已納入到“亞足聯下屬會員協會的技術積分排名”體系中，因此，中超聯賽在積分排名中的位置進一步下滑，目前已跌至亞洲第16位。盡管中超球會參加2023-24賽季亞冠聯賽時的席位仍有“2+2”個，但從2024-25賽季開始，中超球隊將不得不出戰這項二級俱樂部賽事。而這項賽事無論是出場費抑或是參賽條件都無法與亞冠相提并論，對習慣于生活在“舒適區”的中超隊伍而言，顯然需要事先做好思想準備。

今年5月1日，亞冠聯賽東亞大區小組賽全部結束后，由于代表中超參賽的兩家代表即山東泰山以及廣州隊表現不佳，12場比賽中僅山東隊拿到1場平局，其他11場全敗。因而，在當時的亞足聯下屬會員協會技術積分排名中，中國已經跌至亞洲第15位，技術積分僅有30.449分。而由于隨后亞足聯還有二級俱樂部賽事——亞足聯杯(AFC Cup)小組賽，東亞區以及東南亞區的俱樂部球隊都出戰，這就使得這些地區的會員協會依然有機會獲得技術積分。

按照亞足聯的相關規定以及技術評分標準，亞足聯杯賽的評分僅相當于亞冠聯賽的三分之一，即亞冠聯賽中如果取勝一場可以獲得3分，但亞足聯杯賽中取勝一場只能獲得1分;亞冠中戰平可以獲得1分，亞足聯杯就只能獲得0.333分。不過，由于今年亞冠聯賽與亞足聯杯賽均采用集中賽會制方式進行，不管是小組賽抑或是淘汰賽階段的比賽，再加上個別球隊受疫情影響而在賽前宣布退出，這就使得小組賽階段個別小組只有3隊，而且進入淘汰賽階段后，不同地區的球隊所參加的場次也不一致，特別是在亞足聯杯賽中，像東南亞區和西亞區都安排有跨區半決賽，而中亞區就直接進行區內半決賽，所以，亞足聯做出特別規定，根據參賽隊從小組賽到最后冠亞軍決賽的場次情況來進行技術積分統計。于是，在亞足聯杯賽中取勝一場，多者可以獲得2.2分、少則只有1.38分;戰平一場，多者可獲0.73分、少則僅有0.46分。

也正因為此，在亞足聯杯賽小組賽全部結束后，不少會員協會的技術積分情況發生了變化。譬如，像來自中國香港的杰志隊因為在亞冠小組賽中取得出線、闖入八強，使得中國香港在亞冠小組賽結束后，以技術總分55.265分排亞洲第七位，在東亞大區排名第三。而在6月底的亞足聯杯小組賽結束后，因為東方隊取得了2勝、并順利進入跨區半決賽，而來自中國香港的另一支球隊理文隊雖然未取得小組出線權，但也取得了1場勝利。這樣，中國香港的技術總積分達到了58.302分，超越卡塔爾(技術積分為56.653分)，在亞足聯下屬會員協會技術積分排名中升至第六位。

再譬如像越南黃英嘉萊隊在今年亞冠聯賽小組賽中并未獲得出線權，但因為戰勝了澳大利亞悉尼FC隊，而且還取得了2場平局，所以技術總分為35.513分，排名亞洲第十。而電信體工隊則參加了剛剛結束的亞足聯杯東南亞區的小組賽，并先后戰勝了同組的新加坡、柬埔寨以及老撾的球隊，以三戰全勝戰績獲得小組第一，順利闖入東南亞區半決賽。這就使得越南的技術積分達到了43.905分，超越泰國，排名亞洲第10位、東亞大區的第五位。

在亞足聯杯賽全部結束后的最新亞足聯下屬會員協會技術積分排名中，中國之所以又下降一位，則是因為印度的ATK莫汗·巴甘隊和喀拉拉戈庫蘭隊均參加了亞足聯杯小組賽，前者以2勝1負的成績獲得小組第一名、順利闖入跨區半決賽，而后者雖未能出線，但也取得了1場勝利，就使得印度的技術總積分達到了33.677分，超越中國的30.449分，并排名亞洲第14位。

中超亞冠名額僅剩一席

需要指出的是，2023-24賽季亞冠聯賽的席位分配已經敲定，中超為“2+2”個席位。這在亞足聯在2021年底的亞足聯競賽委員會會議上就已經敲定，因為當時競賽委員會根據2021年底的排名來提前兩年敲定下一個周期的亞冠席位分配，當時中超排名東亞大區第四位，位于日本、韓國以及中國香港之后。所以，今年中超聯賽冠軍與足協杯賽冠軍將直接參加2023-24賽季亞冠聯賽小組賽正賽;聯賽亞軍將參加附加賽，即主場迎戰尚待敲定的對手，如果取勝則進入小組賽正賽;今年主場聯賽第三名將參加資格賽，即先主場迎戰一個尚待敲定的對手，如果取勝則進入到附加賽中，將客場挑戰韓國球會，只有取勝，才能進入到小組賽正賽中。

今年1月，亞足聯召開的最新一次競賽委員會會議上做出決定，自2024-25賽季開始，亞足聯將每年敲定一次亞冠聯賽的席位分配。這就意味著：今年年底，亞足聯將敲定2024-25賽季亞冠聯賽的席位分配。目前，中超排名亞洲第16位、東亞大區第七位，參加亞冠的席位將只剩下一席。與此同時，亞洲足壇的二級俱樂部賽事——亞足聯杯賽則將有1+1個席位。

換言之，中超從未參加過的這項賽事，兩年之后將進入中國球迷的視野中。盡管目前亞足聯已經啟動“亞洲超級聯賽”或稱“亞洲精英錦標賽”計劃，而且中超也是亞足聯專門成立的籌備委員會中的成員，但這并不意味著中超球會現階段肯定就是其中一員，畢竟目前中超在技術積分排名中的名次已非一兩年前可以比擬。即便是參加，也不意味著肯定不會參加亞足聯杯賽。所以，對現在的中超球會而言，短期內如何渡過目前的難關(指欠薪、股改等情況)，接下來恐怕還需要拜托明年出戰亞冠聯賽的四支中超球會要全力以赴爭取好成績，盡快擺脫目前在亞洲足壇的尷尬，因為出戰亞足聯杯賽對目前的中超球會而言，幾乎可以用勞民傷財來形容。

征戰亞足聯杯勞民傷財

自2009年亞冠聯賽改制以來，中超球會在疫情前唯一一次的退賽就是當年的遼足放棄出戰附加賽機會。遼足之所以選擇退賽，很重要一個原因是一旦輸球后，要去出戰“亞足聯杯賽”，即與東南亞球會過招。而且，當時亞足聯杯賽還不像最近幾年有補助，幾乎是球隊自掏腰包。以當年遼足俱樂部的經濟財力，選擇退賽某種程度上是“明智之舉”。

盡管近幾年，隨著亞足聯在商務、市場開發方面情況大有好轉，參加亞足聯杯賽的俱樂部也有補助、獎金一說，但與亞冠聯賽完全不是一個級別。譬如像參加客場比賽，客隊參加亞冠聯賽的資格賽、附加賽時，可以獲得3萬美元補助;進入小組賽正賽后，參加客場比賽的球隊則可以獲得45000美元補助，打入冠亞軍決賽，參加客場比賽的補助則增至9萬美元。雖然資格賽與附加賽沒有獎金一說，但小組賽正賽中，取勝一場可以獲得5萬美元獎金、平一場則是1萬美元;1/8決賽中的獲勝獎金一場為10萬美元;1/4決賽則為15萬美元;半決賽為25萬美元;闖入冠亞軍決賽后，獲得冠軍的隊伍可以獲得400萬美元獎金，亞軍則為200萬美元。

但在亞足聯杯賽中，小組賽與淘汰賽不設獎金，只有獲得地區冠軍的隊伍，才能獲得10萬美元獎金;此外，只有最后獲得冠軍的隊伍才有150萬美元獎金，亞軍則是75萬美元。除此之外，參賽隊前往客場比賽時，所有差旅費、食宿費等全部自理，只有抵達距離客隊所在地最近的國際機場后，對方才承擔地接交通費用。而主場作賽時，除了客隊之外，還需要負責接待亞足聯官員的食宿、交通等，而且還必須是安排五星級酒店。

對中超球會而言，除非最終奪取冠軍，否則，參加亞足聯杯賽不僅各種支出是一筆不小的開支，更重要的是，參加客場比賽時的條件恐怕無法與像日本、韓國、澳大利亞等亞冠球隊所在地的條件相比。對已經習慣了所謂“好條件”、“好場地”的中超球會而言，這種巨大的心理落差會產生怎樣的后果?目前尚難預料，但顯然需要中超球會提前有此準備。更重要的是，如果接受參加亞冠聯賽、不接受征戰亞足聯杯賽，在沒有正當理由的情況下將受到亞足聯處罰。而且，參加像亞足聯杯賽這樣的二級俱樂部賽事，如果成績好一些，多少還能讓球迷接受，一旦成績不佳，則輿論的反應恐怕會更激烈。

也正因為此，對中超球會而言，還是首先爭取2023-24賽季的亞冠聯賽中努力邁出重振的第一步，即在有機會4隊參賽的情況下，盡可能爭取全力以赴打好比賽，以便爭取更多的技術積分，從而盡快擺脫不得不出戰亞足聯杯賽的尷尬。但無論如何，2024-25賽季中，中超球會將出現在亞足聯杯賽上，恐怕難以避免，即除了2023年中超聯賽的冠軍隊出戰亞冠聯賽之外，2023年足協杯賽冠軍將參加亞足聯杯小組賽，2023年中超聯賽亞軍將先參加亞足聯杯賽的附加賽，只有戰而勝之才能進入到小組正賽中。