PETALING JAYA：倫敦和亞洲航空公司老板丹斯里托尼費爾南德斯已經簽署了兩項價值6億令吉(207億新元)的飛機和發動機購買交易。

這是航空公司投資于亞洲旅游業蓬勃發展以促進其十年增長的重大發展。

亞洲航空公司昨天在倫敦Skytrax世界航空公司頒獎典禮上連續第八年被評為全球和亞洲“最佳低成本航空公司”之后，也成為眾人矚目的焦點。

“亞航是球的美女......兩天內RM61bil。(我覺得)非常好，”Fernandes在給StarBiz的短信中說。

周二，亞航通過簽署一項價值126億美元(170億新元)的交易來購買100架A321neo飛機，從而解除了飛機制造商空客的訂單。

一天后，它與CFM國際簽署了一項價值27億美元的協議，為100架A321neo飛機提供200臺發動機。

根據目錄價格，交易總額為6億令吉，但亞航只支付一小部分費用，因為它是空客和CFM的長期客戶，并且了解費爾南德斯及其精明的談判技巧，他本來會達成協議這對飛機制造商的訂單減速更為有利。

這可能是他和他的合作伙伴拿督Kamarudin Meranun在2001年底以1比1的價格買下亞航并承擔其4千萬令吉債務的兩天內簽下的最大協議。

“對于我和Din(Kamarudin)來說，從這樣卑微的開端，這是一個夢想。但是希望能夠刺激許多馬來西亞人做夢的夢想。亞航繼續證明懷疑者是錯誤的，并在其他人失敗時找到需求和利潤，”費爾南德斯說。

Capa Center for Aviation的分析師Brendan Sobie在一份報告中引述說，費爾南德斯在亞洲已經完成了瑞安航空控股公司在歐洲和西南航空公司在北美取得的成就。瑞安航空和西南航空是低成本航空公司。

根據新訂單，亞航集團訂購的飛機總數為480架，而該集團目前正在使用170多架飛機在馬來西亞，泰國，印度尼西亞，菲律賓和印度開展業務。

“A321飛機是一個令人興奮的進步，就像從B737飛機(亞航早期使用的飛機)到A320飛機一樣，”費爾南德斯說。

亞航將把部分新訂單分配給其租賃業務，可能會將部分股權出售給外方。

費爾南德斯沒有詳細說明他將如何為飛機購買提供資金，但通常情況下，這將是通過飛機融資計劃，該計劃可能會在接近交付日期的幾年內傳播。

憑借這架新飛機，他相信亞航“將在不久的將來達到1億乘客”。

去年，亞航載客5070萬人次，比去年同期增長11%。

“我們最后一場戰斗要向機場證明低成本航空公司以低成本增長。總的來說，他們從我們那里獲得了巨額利潤。這場運動始于過去幾周與Datuk Badlisham Ghazali的良好會面，”Fernandes說過。

Fernandes對馬來西亞機場控股有限公司(MAHB)董事總經理Badlisham在一篇文章中的評論表示不滿，該文章稱MAHB已在吉隆坡國際機場2投資了40億令吉，但客運服務費沒有相應增加。