當需要翻新其專用貨運線時，Vosges啤酒瓶制造商處于危險之中。由于私人和公共行動者的動員，已經創造了60個工作崗位。

在Gironcourt-sur-Vraine(Vosges)車站沿線的鐵路上，關閉了四十多年，活動是每天。每周六到八次，二十四輛貨車被送到Obernai(Bas-Rhin)的嘉士伯。上面有36個托盤，包括4,000個綠色玻璃瓶，用于裝載Kronenbourg，1664或Tourtel。它們來自OI的兩個玻璃熔爐，歐文斯伊利諾斯，世界領先的玻璃包裝公司。

在一年內，隨著第三窯的建設，產量將增加50%。這位美國實業家選擇了擁有290名員工的Vosges工廠，以滿足啤酒市場的增長。它將發行一個6000萬歐元的信封，這是該集團歐洲最大的投資，已有20年的關鍵，雇用了60名新員工。讓 - 皮埃爾·弗朗索瓦投資計劃的歐洲導演，是不是有點得意：“這是大西洋，在佩里斯堡，OI的俄亥俄州總部的世界，有Gironcourt的另一面在73家工廠中被選中，真是太棒了!“

特別是，孚日單位比捷克共和國更受歡迎。“那里的工資水平較低。這是我們靠近釀酒商的位置，主要是對火車線進行翻新，這使得與眾不同“，Jean-PierreFrançois繼續說道。Gironcourt玻璃廠(2016年列舉的966名居民)實際上通過鐵路將四分之三的托盤送到專門為其預留的毛細管上。

除了2014年底發出的警報：從Gironcourt到距離29公里外的Neufchateau的部分太舊了。“日常維護已經不夠了。該玻璃是完全依賴于這條鐵路計劃不得不開始工作，“在SNCF網絡項目經理卡米爾CHARLET說，公鐵路公司的實體維持，modernises和市場進入法國鐵路網絡。“由于重量，我們不再允許使用盡可能多的汽車，”Jean-PierreFrançois說。沒有鐵路，玻璃器皿的未來就處于危險之中。