2018年是電動汽車(EV)電池金屬礦工的不尋常的一年。雖然市場在2018年電動汽車銷量大幅增長70%，但由于一些供過于求的問題以及對美中貿易戰和中國經濟的擔憂，大部分鋰，鈷，石墨和鎳礦的股價下跌慢一點。當然，對于更大的背景，應該指出2016年和2017年是很多年，許多電動車金屬股票翻倍，三倍或更多。

2019會帶來什么?分析師在2019年的預測中有些喜憂參半。對于鋰，一些人預測供應過剩和價格疲軟，而另一些人則認為由于強勁的需求和典型的鋰供應滯后，價格將保持高位。

據路透社報道，對碳酸鋰的需求(李2 CO 3)仍然強勁，到2019年阿根廷的李產量將增加兩倍。而且，阿根廷是“鋰三角”內三個國家鋰探測的熱點。

電池金屬分析師可以充滿信心地說，任何可以在生產方面取得重大進展的初級電動汽車金屬礦業公司都可能做得很好，特別是假設電動汽車繼續快速增長。我們很容易忘記，根據彭博的預測，我們可以看到2017年至2040年期間EV增長50倍以上。其他研究公司正在越來越多地做出類似的估計，電池供應鏈正在加速已經有超過60家已經處于規劃或建設階段的大型電池金屬工廠。到2032年 ，許多城市和國家甚至禁止或懲罰汽油或柴油車輛以減少碳排放。

那么，這一切意味著什么呢?至少從現在到2040年，全球市場將出現前所未有的電動汽車需求拉動 - 鋰，鈷，稀土，石墨，鎳和銅。下圖顯示了100%電動汽車行星對關鍵電動汽車金屬的影響，并指出鋰和鈷等市場較小的電動汽車將產生最大的影響。鋰的需求量將增加近30倍。

哪里是所有的鋰?

勘探公司對南美廣闊的鋰三角形有濃厚的興趣，這些鋰三角形覆蓋了智利，玻利維亞和阿根廷的大片地區。據估計，鋰三角占據了全球約55%的鋰資源。阿根廷目前生產的鋰約占世界鋰的16%，使該國成為2017年全球第三大鋰生產國。這些地區的鋰礦開采于地上和地下鹽湖或撒拉鹽水中。

站在提供這種工業和戰略至關重要的金屬商品的技術前沿，在阿根廷最大和最豐富的鋰礦區開采占地超過6萬公頃的土地。 2018

年3月13 日，公司在Incahuasi Salar開始了第一次鉆探計劃在阿根廷西北部。該計劃的預算包括最多四個金剛石鉆孔，深度約為400米。到目前為止，已經完成了兩個洞，深度分別為300米和190米。第三個洞仍在進行中，已經超過200米。鹽水樣品將被批量提交進行分析，結果將在計劃結束時公布，屆時將收到并解釋所有分析結果。今天，阿根廷鋰電公司很自豪地宣布剛剛在印加瓦西的第四洞開始鉆探。

2018年6月4日，公司還宣布啟動受控源音頻磁電(CSAMT)地球物理勘測計劃，以繪制更深層地層單位(層)，以便在薩爾塔省100%控制的Arizaro Lithium Brine項目中劃定額外的鉆探目標。 ，阿根廷。

南美電池金屬連接繼續與Lithium Chile Inc. (多倫多證券交易所股票代碼：V.LITH， Forum)。該公司正在智利開發鋰鹽鹵水資產 - 智利是世界上最大的鋰生產國之一，擁有超過一半的資源儲備。Lithium Chile擁有15個項目，包括智利富含李的159,950公頃土地，擁有“世界上最大，高品位的鋰儲備和最低成本的鋰生產。”最近關于LITH的多個鋰項目的工作證實了鋰的強勁表面樣品和測試中的等級顯示出低Mg / Li比率 - 這是生產中的一個重要因素。

勘探工作正在進行中，該公司的目標是2019

年晚些時候的初始資源估算 。北美鋰電勘探行業也在升溫。Belmont Resources Inc. (多倫多證券交易所股票代碼：V.BEA， Forum) 是一家新興的加拿大資源公司，其重要計劃是滿足全球對鋰的戰略需求。該公司最近在內華達州埃斯梅拉達縣Monte Cristo Valley的Kibby Basin礦區購置了2,056公頃(5,080英畝)的鋰勘探和開發權。

經過幾年在基比盆地的活躍，貝爾蒙特資源現在處于可能通過鉆頭發現一些轟動性發現的最后階段。