在國家政策以及環境因素綜合因素的情況下，今年的新能源汽車市場迎來了高峰期，在過去的7個月時間里賣出41萬臺，同比增長120%，無疑使井噴式的增長，這不，作為老牌車企，長安汽車也是緊隨時代的步伐，在成都車展上上市了全新一代的混動車型——長安CS75 PHEV，搭載一套由1.5T發動機+電動機的混合動力系統，工況續航里程可達880km，預售價16.99萬—21萬元，新車將于9月12日也就是明天正式上市。

外觀方面，長安CS75 PHEV車型與長安CS75燃油版車型基本保持一致，只在進氣格柵中網內部、前翼子板等細節處增加了藍色元素以凸顯新能源身份。新車的長、寬、高分別為4650mm/1850mm/1695mm，軸距為2700mm。作為是一款插電式混動車型，CS75 PHEV保留了雙邊雙出式排氣布局。另外，新車還將配備LED自動大燈，自適應續航，主動剎車，車道偏離預警等功能。輪胎尺寸為225/60 R18。

內飾方面，長安CS75 PHEV依然采納了燃油版車型的設計風格，內飾部分，CS75 PHEV采納了與新款CS75汽油版車型的相同的整體設計。內飾采納與燃油車不同的藍色配色，搭配中控部分的仿木飾板，顯除了別樣的風采。懸浮式的中控大屏幕位于木紋飾板上方。平底式的多功能真皮方向盤為內飾增添了幾分運動感。新車還將配備全液晶儀表盤，配合中控大屏幕，為新車的內飾營造了同級前列的科技氛圍。另外，其采納了大量的藍色配色。

配置上，新車或將配備自適應巡航、自動剎車、并線輔助、車道偏離預警、自動泊車以及360環視帶行車記錄儀等功能。

動力方面，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機+前后軸雙電動機的組合，系統綜合最大功率150Kw。前后雙電機的組合也讓新車擁有了長安自主研發的分軸插電四驅動力系統，該系統提供了一般 、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式，能夠比一般城市SUV應對更多的復雜路況。而作為混動車型，續航里程是不得不說的事情。CS75 PHEV配備了總容量為12.9kWh的電池，純電模式下續航里程為60Km,而油電混合模式，在NEDC綜合工況下的續航里程最大可達880Km，百公里油耗僅有1.6L。僅從數據來看，這套動力系統的表現是相當出色的。

小編語：

長安CS75 PHEV作為長安的首款混動SUV，綜合實力可以說是不輸當前的合資車型的。現在來看，它的實力也對得起16.99-21萬的預售價。