向來有傳言說奧迪不會將R8更新到第三代，但最新的英特爾公司表示，將會有類似于超級跑車的東西來取代今天的R8。事實上，Autocar有很好的權威——“R8”的外號“will soldier on”，但有一個“E-Tron”的后綴，以突出其完全電動的動力系統。沒錯，這款中置引擎的高性能汽車將重新回到設計階段，將自己重塑為一款純電動汽車。

考慮到我們都知道R8 E-Tron發生了什么，這個決定有點出人意料。第一輛車實際上從未作為生產車型生產，而第二代車在交付給客戶的例子不足100輛后停產。奧迪似乎相信第三次的魅力，據說它將在2022年推出全新的R8 E-Tron，靈感來自下圖的PB18 E-Tron。

盡管上月在圓石灘(Pebble Beach)推出的電動剎車概念車有764匹馬力可供選擇，但有傳言稱，新款可生產的電動超級跑車將把馬力提升至1000匹馬力。據報道，四輪驅動R8 E-Tron只需要兩秒鐘就能完成0-62英里/小時(0-100公里/小時)的任務。

轉向純電動裝置意味著奧迪R8將不再與蘭博基尼Huracan相關。后者預計將在相同的平臺上使用，但升級到將自然吸氣5.2升V10發動機與電動馬達配對。汽車行業報告稱，Huracan的銷量還不足以證明開辟一種昂貴的新平臺是合理的。這種新平臺是為中置發動機的超級跑車量身定制的，因此預計小型蘭博基尼將采納當今硬件的改進。也有可能看到Huracan的繼任者騎在一個新的保時捷開辟的平臺上——那就是那些關于斯圖加特將會有一個新的中置引擎的模型的傳言最終會成功。

與此同時，奧迪還有一個繁忙的“E-Tron”議程，考慮到一款電動SUV將于本月晚些時候推出，并將于2019年推出一款E-Tron Sportback，而奧迪Sport則在醞釀一款E-Tron GT，準備在未來10年初推出。

最后要指出的是，目前的R8馬上經歷一個周期中期的更新，這可能帶來也可能不會帶來傳聞已久的V6變體和新的R8 GT。