在第一葉得到了不到100英里范圍內。在當前葉在CES上獲得150今天，日產推出了226英里的葉被稱為“E +”。

日產在一份聲明中說：“'e +'是指新型號62千瓦時電池組的能量密度增加，動力系統輸出功率更高。”“新的動力系統增加了約40%的汽車范圍，EPA估量的航程高達226英里，確保有日產LEAF滿足更廣泛客戶的駕駛需求。”

這是一種禮貌的方式，說競爭對手超過200英里的范圍，而日產終于趕上了。第一片Leaf的電池容量為24千瓦時;2018年型號的電池容量為40千瓦時。

雖然在CES上展示的汽車被稱為e +，但它在美國和加拿大將被稱為Leaf Plus系列，型號為S Plus，SV Plus和SL Plus。它本月在日本上市銷售，但美國的銷售將在春季開始。

e + - 或Plus - 還將配備更強勁的160千瓦(214馬力)電機驅動前輪，比目前的葉片高出45%。新動力系統的扭矩為250磅 - 英尺。加速將更快，從50加速到70英里每小時比以前快13%。日產沒有公布一個0-60的數字，但它應該優于當前模型的7.4秒。Plus中的最高速度也提高了10%。目前的車型最高時速為93英里/小時，因此增加9.3到93時我們的速度為102.3英里/小時。

由于可提供70千瓦(100千瓦峰值)的快速充電系統，充電也會更快。日產表示，較大的電池充電速度與電流較小的電池一樣快。由于電池密度的增加，電池的物理尺寸也大致相同。它提供8年，100,000英里的保修。

Plus車型獲得了日產e-Pedal的更好版本，再生制動模式同意 您在不使用制動踏板的情況下駕駛，因為提升加速器會使車輛向來停止到停止位置，ePedal將把車停在直到你再次踏上加速器。你必須提前計劃每一步。日產表示，新的e-Pedal軟件可以實現更平穩的操作，更快的減速速度以及更輕松的支持。

Plus還有一個更大的全彩色8英寸顯示屏，帶有可以鏈接到智能手機的更新導航系統。

日產表示定價將在接近新車型的銷售日期之前公布，但您可以預期它將高于目前車型的30,000美元起點。