舊金山 - 自動駕駛汽車先驅Waymo正在與汽車創造商雷諾和日產合作，在美國以外的地區開展首次旅程，并將在法國和日本派遣機器人車隊。

周三晚間宣布的合作伙伴關系強調了Waymo在世界各地部署無人駕駛技術的雄心，試圖徹底改變人們的出行方式。這家位于加利福尼亞州山景城的公司可以負擔得起，因為它得到了世界上最富有的公司之一谷歌的支持，谷歌十年前秘密開始研究無人駕駛技術，然后將該項目分拆為現在的Waymo。

在法國和日本推出乘車服務后，Waymo打算與雷諾和日產一起探究其他歐洲和亞洲市場。

“這是Waymo將我們的自主技術帶入全球舞臺的理想機會，”Waymo首席執行官John Krafcik說。

Waymo，雷諾和日產沒有制定他們的乘車服務何時啟動的時間表。他們把大多數其他細節都含糊不清。

Waymo似乎還需要幾年的時間才干對全球最大的乘車服務Uber構成嚴重挑戰。雖然Waymo的自動駕駛技術被廣泛認為是世界上最先進的技術，但如果沒有人類準備操縱以防機器浮現問題，它仍然不足以被信任。

Waymo曾希翼去年在鳳凰城地區推出完全自主的乘車服務，但在推出后的六個多月內仍然保留了這些車輛中的人員安全駕駛員。這項名為Waymo One的服務仍然只為之前參加過測試計劃的數百名乘客提供乘車服務。

Krafcik去年告訴德國報紙Handelsblatt，Waymo可能會使用另一個品牌來為美國以外的乘車服務提供服務。這可能是Waymo與總部位于法國的雷諾和日本日產公司合作的原因之一。 。

Waymo此前曾與兩家汽車創造商菲亞特克萊斯勒和捷豹簽訂了協議，但那些涉及訂購成千上萬輛汽車以配備自動駕駛技術的服務在美國到目前為止，Waymo僅使用菲亞特克萊斯勒小型貨車進行鳳凰服務。

與雷諾和日產的合作還涉及他們與三菱公司建立的長期聯盟。但由于雷諾和日產前首席執行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)去年年底因包括偽造財務報告在內的指控而被捕，因此該聯盟的命運向來處于不確定狀態。