再見 V8，你好渦輪增壓 V6!

在比總統辦公室更多的泄漏之后，新的豐田陸地巡洋艦終于以其六缸的榮耀亮相。

300 系列將于2021 年最后一個季度抵達澳大利亞展廳。

如果您一直在跟蹤諜照和泄密事件，那么新車的外形不會讓人感到意外。

雖然輪廓是 200 系列的溫和演變，但現在前后都配備了 LED 燈，而格柵和發動機罩的外觀更加大膽。

新的 GR Sport 規格具有黑色下半身飾板、車輪、后視鏡和輪拱內襯。它還具有獨特的前裙板，包括帶有豐田文字標記的格柵，具有復古外觀。

推出時將提供三種發動機選擇，但鑒于面向澳大利亞的 200 系列車型完全由柴油驅動，我們最感興趣的是新的3.3 升雙渦輪增壓 V6 柴油發動機。它產生227kW和700Nm。

與即將推出的 4.5 升雙渦輪增壓柴油 V8 發動機的 200kW 和 650Nm 相比，增加了 27kW 和 50Nm。

這臺新的柴油機很可能是澳大利亞唯一提供的發動機。

牽引能力保持在 3500 公斤不變。

有傳言稱混合動力傳動系統將在一年左右的時間內加入全球范圍。

中東地區的 300 系列將搭載全新的3.5 升雙渦輪增壓 V6，功率為 305kW和650Nm。

兩款新型 V6 發動機均標配 10 速自動變速箱。

對于某些市場，還將提供帶有六速自動變速箱的自然吸氣 V6 發動機。盡管豐田尚未提供有關該動力裝置的詳細信息，但有跡象表明它將搭載 271kW 和 385Nm 的 4.0 升發動機。

300 系列陸地巡洋艦是豐田第一款使用 TNGA-F 車身框架結構的車輛。

據稱，300 系列比它所取代的型號輕了 200 公斤。我們懷疑其中一些節省來自新引擎，但該公司熱衷于指出新框架和車身也更輕。

豐田表示，它通過降低重心、改變重量分布和改善車輪鉸接來增強 LandCruiser 的越野性能。

頂級車型將配備公司動態動力懸掛系統的新電子版。

配備 e-KDSS 的車輛能夠通過“有效禁用前后穩定桿”來實現更長的懸架行程。

其他越野輔助設備包括一個多地形選擇系統，它可以自動為當前路面選擇最佳駕駛模式，以及一個新的多地形監視器，它使用中央顯示器從駕駛員的角度顯示被遮擋的障礙物。

LandCruiser 的安全名冊上有很多新項目，例如用于規避轉向操作的緊急轉向輔助、白天騎車人檢測以及白天和夜間行人檢測。

當車輛在十字路口轉彎時，四輪驅動還可以檢測迎面而來的車輛以及過馬路的行人。

LandCruiser 300 系列最多可提供三排七個座位，并擁有更加高檔的客艙設計。

可用的雙色調內飾與大量柔軟觸感和皮革襯里的表面相匹配。

除了大量逼真的人造金屬裝飾外，還有一個從儀表板中央豎立起來的大型觸摸屏顯示器。