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今年早些時候尚不清楚下一代保時捷718 是否會實現全電動、保留其汽油發動機或在兩者之間找到平衡。該公司不確定該技術是否能夠生產出引人注目的跑車。然而,一份新的汽車和司機報告表明并非如此。該出版物援引公司內外的消息來源稱,保時捷計劃在 2025 年將該車型轉變為全電動車型。

這也不是Car and Driver在預期模型上的全部內容。根據該報告,保時捷在本月早些時候預覽了帶有Mission R 概念的全電動 718 。該出版物說,去掉狂野的空氣動力學,這很好地表明了生產模型的外觀。然而,在保時捷為其陣容增加另一款電動汽車之前,該公司仍然需要克服一些挑戰。
保時捷擔心汽車的重量,它的目標是 3,650 磅(XXX 公斤)。這并非易事,因為電池很重,不過據稱保時捷正在開發其 PPE 平臺的縮短版本來幫助解決這個問題??蛻魬撈谕腴T級后電機模型位于雙電機全輪驅動車型下方,后者可能會進入 911 動力領域。汽車的續航里程也是一個問題,汽車和司機報告說 250 英里是保時捷的最低目標。
全電動 718 將作為Boxster和Cayman提供,敞篷車可能會保留其織物車頂。它將獲得類似于 Taycan 的前端,比您通常在保時捷上找到的要寬。Car and Driver表示 718 將于 2024 年首次亮相,但它將作為 2025 年的車型抵達美國。看看保時捷是否達到這個目標會很有趣。今年早些時候,保時捷首席執行官奧利維爾·布魯姆 (Olivier Blume) 對這項技術的矛盾持強烈保留態度,但該公司似乎正在努力克服這些問題。
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