大家好，小科來為大家解答以上問題。鉛酸蓄電池內部短路的原因及處理方法這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、1.鉛酸蓄電池的短路現象主要表現在以下幾個方面：

2、1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快就會達到終止電壓。

3、2)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。

4、3)電路開路時，電解液的密度很低，在低溫環境下電解液會結冰。

5、4)充電時，電壓上升緩慢，始終保持較低(有時降至零)。

6、5)充電時，電解液溫度上升很快很快。

7、6)充電時，電解液密度增長緩慢或幾乎不變。

8、7)充電時，很晚都不會出現氣泡或氣體。

9、2.鉛酸蓄電池內部短路的原因主要包括：

10、1)隔板質量差或有缺陷，使極板活性物質通過，造成正負極板虛接觸或直接接觸。

11、2)隔板的位移導致正負極板的連接。

12、3)極板上的活性物質膨脹脫落。由于掉落的活性物質的過量沉積，正極板和負極板的下邊緣或側邊緣與沉積物接觸，導致正極板和負極板之間的連接。

13、4)導電物體掉入電池，導致正負極板連接。

14、5)極群焊接時形成的“鉛流”未完全清除，或組裝時正負極板之間存在“鉛豆”，充放電時隔膜損壞，導致正負極板連接不良。

15、3.鉛酸蓄電池短路的處理方法：

16、以下主要分析充電電流過大、單體電池充電電壓超過2.4V、內部短路或局部放電、溫升過大、閥控失效等原因造成的鉛酸蓄電池短路，總結出以下鉛酸蓄電池短路的處理方法：

17、1)降低充電電流和電壓，檢查安全閥閥體是否堵塞。

18、定期充放電。

19、UPS供電系統中的鉛酸電池浮充電壓和放電電壓很多在出廠時已經調試到額定值，放電電流隨著負載的增加而增加，所以在使用中要合理調整負載，比如控制電腦等電子設備的數量。

20、一般情況下，負載不應超過UPS額定負載的60%。

21、在此范圍內，電池不會過度放電。

22、鉛酸蓄電池的儲存會因自放電而損失部分容量。因此，鉛酸蓄電池的剩余容量應根據蓄電池安裝后投入使用前的開路電壓來判斷，然后采用不同的方法對蓄電池進行充電。

23、備用蓄電池應每3個月充電一次。

24、可以通過測量松下電池的開路電壓來判斷電池。

25、2)以12V電池為例。如果開路電壓高于12.5V，說明電池有80%以上的儲能。如果開路電壓低于12.5V，應立即充電。

26、如果開路電壓低于12V，說明電池儲存的電能不足20%，電池無法使用。

27、當電池處于短路狀態時，其短路電流可達數百安培。

28、短路越強，短路電流越大。所以所有的連接部位都會產生大量的熱量，薄弱環節產生的熱量更大，會熔斷連接，造成短路現象。

29、蓄電池可能局部產生爆炸性氣體(或充電時積聚的爆炸性氣體)，當連接熔斷時，可能導致蓄電池爆炸。如果電池短路時間短或者電流不是特別大，可能不會造成接頭熔斷，但是短路還是會過熱，損壞連接條周圍的膠，留下漏液等隱患。

30、所以在使用鉛酸電池的過程中，一定要注意電池的正確使用，一定不能出現短路的情況。

31、安裝鉛酸蓄電池時，所用工具應采取絕緣措施。連接電線時，應先連接電池以外的電器。檢查后，沒有短路。最后，應該連接電池。布線規格應該很好

往往，在實際應用環境下，電池的運行和健康狀態往往被忽略掉，電池組需要完善蓄電池在線監測系統，而且還是合適的蓄電池在線監測系統，大多工作狀態下僅僅能夠測量電池電壓、電流、內阻，這些數據僅僅是電池安全運行的基礎數據，在實際情況中，性能劣化、容量已大幅下降的電池其浮充電壓往往變化不明顯，僅憑單一的在線運行監測無法辨別和處理，當放電過程中發現某電池的放電電壓異常時才能發出警告，往往為時已晚。

33、因此，在監測蓄電池運行狀態同時，監測蓄電池的性能，分析其內部電化學狀態的變化，提供管理及維護建議具有非常重要的意義。

要延長鉛酸電池的使用壽命，必須首先完善蓄電池在線監測系統的日常參數監測功能，比如以前不重視的單體電池的溫度、電池放電過程的電極反應過程參數，不能只是單純監測一下電池的內阻!必須提供電池組運行過程中操作參數、環境等不合理因素的分析，特別是電池組或者單體電池出現故障的前兆分析，針對不同的引起電池早期失效的成因作出維護提示，這樣才能有的放矢地及時對電池組作必要的維護，切實把鉛酸電池的設計壽命用好用足。

審核

本文到此結束，希望對大家有所幫助。