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在鉛酸蓄電池的基礎上,用硅膠取代硫酸溶液便構成了不流動的固體狀電池,稱為膠體電池。它具有不漏酸液,低溫使用特性好等優點。

二氧化硅超細粉末與硫酸溶液混合成凝膠。由粉末形成環狀結構。多個環狀結構形成網狀結構。在網狀結構細粒中間,儲存著大量的水,形成疏松不穩定的空架結構。所以稍經擾動,水便被釋放,使凝膠結構被被破壞,而且具有流動性的硅膠若又靜止,水重新進入網狀空隙內,再次進行凝膠。這就是凝膠帶觸變特性。
膠體電池參加電化學反應的還是硫酸和水。
在膠體電池中,電池化成時,形成很多龜裂,正極板析氣直接進入負極板,改善了電池氧循環條件,所以,在動力型深循環電池中,失水少。目前電動自行車電池主要失效模式是失水,而膠體電池以其失水少,而延長了電池的深循環壽命。
問題是,膠體電池失水少,是靠優秀的氧循環帶來的。而氧循環又使得電池內部發熱高,所以,充電時,電池容易進入熱失控狀態,使電池“鼓肚”。所以,其充電模式必須變化。
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