電瓶修復技術：那些容易忽略的晶體細節

2022-06-21 20:03:50 編輯：溥中霞來源：

導讀硫化這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀態、能量儲備的使用周期有緊密關聯電池上的鹽化結晶物堆積是非常麻煩的以下幾種

硫化這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀態、能量儲備的使用周期有緊密關聯.電池上的鹽化結晶物堆積是非常麻煩的.以下幾種情況是不可避免要產生鹽化:

1)、電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存.實際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應而產生鹽化物.所以,新電池的擱置也會鹽化,導致在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效.

2)、交通工具長時間靜止不工作.

3)、電池受到侵蝕使充電期間內阻增加,引起充電不足的情況.

4)、持續過放電.

5)、溫度影響.例如,當氣溫轉熱,隨溫度每增加10度,鹽化速率呈2倍增長.在充電期間,如外界溫度高,當電池的溫度達75度時,內阻會增大,致使充電不足情況發生.

當溫度轉冷,交通工具的潤滑油變稠,這就需要更大的動力去啟動車輛,也就是說,需要電池放電能力更大.其結果,加快了極板上鹽化物的堆積.

如果留意一下電池過放電的情況,就知道這時候的電池電解液凝固,這種情況極大地傷害了極板.一般情況下,充電達100%時,

電解液的比重是1.28左右,這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時,凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱完全放電),這時僅在8華氏就凝固.審核

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