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沙特阿拉伯首席執行官阿明納斯爾向新聞界傳達的信息是,石油流入市場是有保障的,應該采取一點點鹽。考慮到目前波斯灣/阿拉伯海灣的波動以及霍爾木茲海峽臨時關閉的可能性,阿美公司首席執行官的信息可能有點過于樂觀。實際上,在完整的霍爾木茲海峽封鎖的情況下,阿美無法保持必要的原油和產品量流入亞洲和歐洲市場。即使阿美石油公司擁有并經營一條容量為500萬桶/日的原油管道,在阿拉伯海灣和紅海之間運輸1200公里的原油,還需要更多的東西來保持石油市場的穩定。

納斯爾穩定市場的舉措值得稱道,但應被視為平息對交易員和金融分析師的擔憂,特別是在歐佩克下周在維也納舉行的會議之前。Nasr重申,Aramco(又稱王國)能夠通過紅海供應充足的原油,并重申必要的管道和終端基礎設施。然而,分析師往往會忘記,納斯爾的聲明只與沙特的石油出口量有關,今年夏天的石油出口量可能不會高于該管道可以支持的水平。如果談到全面沖突,真正的問題是不僅沙特石油受到威脅。
目前,通過霍爾木茲海峽運輸的原油和石油產品數量在2千萬到2千萬至2千萬桶之間。沙特的出口占其中的很大一部分,但阿聯酋,伊拉克,科威特,巴林,卡塔爾和伊朗也將不得不考慮其他航線。該地區的關閉或軍事行動將導致所有海上交通暫時中斷。除了已經擺在桌面上的選項,例如沙特陸上管道和阿聯酋的富查伊拉管道,沒有其他真正的替代品可供選擇,因為陸上卡車運輸或鐵路運輸是最小的。通過沙特和阿聯酋的管道輸送數量根本不是一種選擇,因為兩者的總容量不到1000萬桶/天,甚至不到目前通過霍爾木茲的海上流量的50%。
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