大家好，綜合小編來為大家講解下。中國南極永久機場怎么回事，南極永久機場建成了嗎很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

　　據消息稱，南極考察隊隊員于2018年11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設中國第一個南極永久機場。中國南極永久機場怎么回事?這個機場建成了嗎？

　　中國南極永久機場怎么回事

　　與中國國內機場相比，計劃建造的這個機場規模不算大。但它對系統導航、通訊系統、氣象保障系統的要求并不低。比如為解決氣象保障問題，3年前，中國已在備選位置架設自動氣象觀測站，積累氣象相關信息。

　　在此之前，2009年，在中國第25次南極考察期間，曾在南極昆侖站以西約3公里處修建起長4公里、寬50米的“昆侖機場”跑道，用于固定翼飛機起降使用。2010年1月，中國第26次南極考察隊又在南極內陸冰蓋上再修建起一座簡易機場 “飛鷹機場”。機場有長600米、寬50米的機場跑道，同時存放數百桶航空煤油，用于固定翼飛機緊急備降或加油補給。 網站搜索“四海奇聞天天見”，天下奇聞一覽無余。關注微信公眾號可與我互動：www4hw

　　中國南極永久機場怎么回事

　　但在業內人士看來，要在南極建造一座永久機場，難度并不亞于一座考察站。

　　“作為南極科考大國，我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力，正因如此，新機場建設意義重大：它連接著我國南極戰略需求、科考需求，也能為我國在南極擁有空域管理發言權提供必要條件。”該業內人士指出。

　　新機場的建設，意味著中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”將擁有南極母港機場，將為中國熟悉南極機場運行體系、構建南極航空網體系、未來中國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障。

　　據消息稱，南極考察隊隊員于2018年11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設中國第一個南極永久機場。中國南極永久機場怎么回事?這個機場建成了嗎？

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　　與中國國內機場相比，計劃建造的這個機場規模不算大。但它對系統導航、通訊系統、氣象保障系統的要求并不低。比如為解決氣象保障問題，3年前，中國已在備選位置架設自動氣象觀測站，積累氣象相關信息。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。