大家好，綜合小編來為大家講解下。1分鐘被扣30分是咋回事，怎么扣的30分很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

　　一次扣30分，沒見過，1分鐘扣30分更是沒見過，那么啥情況一分鐘能扣30分?司機這一分鐘做了哪些違章?感興趣的來看看。

　　1分鐘被扣30分什么情況

　　2018年3月9日，濟聊高速山東德州段，山東德州高速交警發現一名“膽大心細”駕駛人。上演了一場“教科書”式的扣分。30分1分鐘被扣完?？赡苁前l覺自己開過了出口，于是這位駕駛人緊急在高速上停車。

　　高速公路上違法停車，記6分，罰款200元;

　　然后，他做了一個令人意想不到的舉動：拿報紙故意遮擋機動車號牌，記12分，罰款200元;

　　以為萬事大吉的他，倒車下匝道：高速公路倒車，記12分，罰款200元。

　　不知道看到扣分的信息時，“機智男”是否會為自己的機智打滿分!?

　　高速公路安全駕駛注意事項

　　一、進入隧道一定要開啟近光燈

　　高速公路隧道前的路段，除了會有限速標志外，通常還會有一個提示駕駛員開啟車燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，進入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識，燈都不開就一頭扎進隧道里的駕駛員比比皆是。

　　二、每條車道的車速范圍其實是不一樣的

　　雖然國內高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實際行車過程中，我們還是應該以道路限速標志標明的車速為準。

　　國內高速公路的車道設置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實是不一樣的。不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險性同樣很大。

　　三、非緊急情況不能占用應急車道

　　應急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。春節長假期間，很多高速公路都堵得一塌糊涂，但應急車道卻被大量私家車占據，讓原本有險情的車輛難以脫險，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。除了給其他車輛添堵，無故占用應急車道還會受到嚴厲的處罰。

　　一次扣30分，沒見過，1分鐘扣30分更是沒見過，那么啥情況一分鐘能扣30分?司機這一分鐘做了哪些違章?感興趣的來看看。

　　1分鐘被扣30分什么情況

　　2018年3月9日，濟聊高速山東德州段，山東德州高速交警發現一名“膽大心細”駕駛人。上演了一場“教科書”式的扣分。30分1分鐘被扣完?？赡苁前l覺自己開過了出口，于是這位駕駛人緊急在高速上停車。

　　高速公路上違法停車，記6分，罰款200元;

　　然后，他做了一個令人意想不到的舉動：拿報紙故意遮擋機動車號牌，記12分，罰款200元;

　　以為萬事大吉的他，倒車下匝道：高速公路倒車，記12分，罰款200元。

　　不知道看到扣分的信息時，“機智男”是否會為自己的機智打滿分!?

　　四、看清楚“ETC車道”再進入，否則進退兩難很尷尬

　　什么是“ETC車道”?其全稱是電子不停車收費系統車道，簡單地說就是自動收費車道。使用這種車道時，車輛必須安裝專用的車載設備才能完成交費。沒有安裝車載設備的車子不要駛進ETC車道，否則無法交費通行。

　　五、不要尾隨或長時間靠近大貨車

　　大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”。我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙。

　　盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

　　既然我們惹不起大貨車，那么還是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠，離危險也越遠。

　　六、每次變道時只變換一條車道

　　在駕校學習時，負責任的教練都會教導我們：每次變道時，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現，也是安全行車的技巧。

　　在高速公路的匝道口路段，我們經常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會有什么后果?

　　七、錯過出口只能繼續往前走，不可倒車

　　雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有看走眼的時候，錯過了出口。萬一錯過了高速公路出口，我們只能繼續前行至下一出口駛離高速。

　　八、不能停在匝道口的導流線里

　　考完駕照后，很多新手都已經忘記“導流線”這種交通標線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導流線經常被人當作“停車看路牌區域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。

　　除非是車輛出現故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個問題，上高速前先做好功課，確認匝道及出口信息，以免因猶豫走神導致車禍，得不償失。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。