日本新干線報廢（據估算報廢列車價值約為118億日元）

2022-05-15 21:50:01 編輯：何夢珊來源：

導讀大家好，綜合小編來為大家講解下。日本新干線報廢，據估算報廢列車價值約為118億日元很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！　　日本新

大家好，綜合小編來為大家講解下。日本新干線報廢，據估算報廢列車價值約為118億日元很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

　　日本新干線報廢詳情：在臺風“海貝思”過境期間遭遇重創的日本高鐵新干線，又因為“修不如買”而登上熱搜。

　　據日媒報道，10月中旬，今年第19號臺風“海貝思”過境日本，除了造成慘重的人員損失之外(死亡人數33人，另有19人下落不明)，新干線也遭到重創。位于日本長野市、隸屬于JR東日本公司旗下的多達8編組共96節北陸新干線列車，被泡在因臺風而導致的降雨積水中。

　　根據JR東日本公司社長深澤佑二的說法，相比修復這些泡水車，考慮到安全性，將其報廢后重新制造將是更適合的做法。這意味著上述列車將會被報廢，新的列車將會補充到運營序列中，據報道，在2019年底前，所有列車都將恢復正常時刻表。

　　日媒估算，這些“報廢”列車的價值約為118億日元(約合人民幣7.6億元)。

　　值得一提的是，這次“報廢”并非所有列車零部件都將成為廢品，列車的部分零部件將會被用于制造新的車輛，而車輛下方的馬達等電子設備受損后，JR東日本公司認為從安全層面考慮，這些零部件已經很難繼續使用。

　　但即便如此，這次泡水事故對于JR新日本公司來說也是一次新的打擊。此前因臺風到來不得不采取的停運列車等措施，已讓其10月銷售額減少了約120億日元(約合7.7億元人民幣)，再加上報廢列車的7.6億元損失，相當于“海貝思”一共給公司造成了約230億日元(約合人民幣15.3億元)的損失，這還沒有把因報廢列車停運期間造成的損失計算進去。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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