大家好，綜合小編來為大家講解下。長安歐尚號火箭發射成功，首枚民營運載火箭太勵志很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

　　原標題：長安歐尚號火箭成功發射，歐尚X7伴隨上天，全新科賽正式上市

　　1970年中國第一顆人造衛星“東方紅”一號飛向太空，2003年楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，自此我國成為第三個掌握載人航天技術的國家，躋身航天大國之列。而就在昨天，酒泉衛星發射中心傳來捷報，中國首枚民營軌道級運載火箭“長安歐尚汽車號”發射成功，在中國航天史上畫下了濃墨重彩的一筆，也是中國汽車工業的一大進步。

　　歐尚號成功發射，拿下四個“第一”

　　早在今年4月3日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的中國首枚民營軌道級運載火箭被正式命名“長安歐尚汽車號”，自那時起便受到外界關注，3個月后的今天，“長安歐尚汽車號”發射成功，值得一提的是，隨著歐尚號一同上天的還有歐尚X7，全新科賽也隨之上市，其中包含火箭探索限量版車型，為“長安歐尚汽車號”打call。

　　“長安歐尚汽車號”的發射一口氣創造了五個“首次”： 中國首枚民營軌道級運載火箭長安歐尚汽車號”成功入軌;中國首枚一箭五星民營火箭成功入軌;長安歐尚汽車是首個將用戶的美好愿望發射升空的汽車企業;全球第一枚由普通民眾點火發射的火箭;長安歐尚X7(參數|圖片)首個進入太空并完成太空實驗的中國汽車產品.

　　歐尚(參數|圖片)是長安汽車推出的商用車型品牌，而長安是我國歷史最為悠久的汽車品牌之一，其歷史可以追溯到洋務運動時期，擁有強大的研發能力和扎實的技術基礎，旗下產品涉及轎車、SUV、MPV等等，而前不久發布的藍鯨動力代表了我國發動機的最高水平，因此此次火箭以“長安歐尚”命名并不太讓人感到意外。

　　原標題：長安歐尚號火箭成功發射，歐尚X7伴隨上天，全新科賽正式上市

　　1970年中國第一顆人造衛星“東方紅”一號飛向太空，2003年楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，自此我國成為第三個掌握載人航天技術的國家，躋身航天大國之列。而就在昨天，酒泉衛星發射中心傳來捷報，中國首枚民營軌道級運載火箭“長安歐尚汽車號”發射成功，在中國航天史上畫下了濃墨重彩的一筆，也是中國汽車工業的一大進步。

　　歐尚X7上天，肩負太空實驗重任

　　跟隨“長安歐尚汽車號”一同奔赴太空的歐尚X7是長安歐尚2019年發布的全新戰略產品，根據長安歐尚負責人介紹，雖然其并非實車，但卻完全按照等比例打造，采用的材料、結構和漆面噴涂也與量產車完全相同。

　　歐尚X7在火箭發射過程中，將面對最高60m/s^2的加速度、強震動、-60°C超低溫以及強輻射的環境的重重考驗，完成對車身結構和漆面的太空級嚴苛測試，而相關實驗數據將會成為長安歐尚汽車快速移植航天科技的技術創新新起點，幫助其實現結構強度提升55%，整體質量降低70%，打造航天品質。

　　為歐尚打call，全新科賽正式上市

　　在酒泉發射中心，長安歐尚還正式發布了2020款科賽，同時推出火箭探索1000臺限量版車型，為“長安歐尚汽車號”打call。全新科賽定位中型SUV，售價8.68~13.68萬，而火箭探索限量版車型售價14.58萬，是為此次火箭發射量身打造的限量車型。

　　全新科賽車身軸距超越同級，可達2800mm，而同級車型東風風行T5L(參數|圖片)軸距僅為2753mm，相比科賽差距不小，而這也為其大空間提供了可能，不管是5座還是7座版本車內空間都會更加寬敞。大空間能讓用戶感到舒適，C-NCAP五星安全認證則能讓其感到安心，這也是科賽的越級優勢之一。

　　全新科賽搭載一臺1.5T藍鯨發動機，匹配愛信6AT變速箱，這也是時下最經典的動力組合之一，不管在平順還是加速性方面都會有不錯的表現。這種動力組合可以輸出178Ps的強勁動力，最大功率可達131kw，峰值扭矩為265N·m，而同級車型捷途X90(參數|圖片)最大馬力僅為147Ps，相比之下科賽優秀太多。

　　寫在最后：

　　“長安歐尚汽車號”的發射不僅是中國航空事業的里程碑，也是中國汽車工業的突破，可以看到以長安歐尚為的代表的自主汽車品牌正在崛起，正在逐步向航空品質邁進，也給廣大消費者吃下一顆定心丸，自主品牌并不會比合資品牌差，沒有理由不選擇。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。