近日，一則北京網(wǎng)約車司機過勞死的案件引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解這名40歲的司機在連續(xù)出車24天之后，深夜猝死于車內(nèi)，家屬把責(zé)任歸咎于網(wǎng)約車平臺并提起訴訟。平臺卻稱雙方只是合作關(guān)系，不存在勞務(wù)關(guān)系，這也讓過勞死的責(zé)任歸屬問題再一次進入人們的視線。

事發(fā)當(dāng)晚這名司機在駕駛室內(nèi)突發(fā)心臟病，不治身亡，據(jù)了解他在連續(xù)出車24天之后才休息，長時間的工作以及加班讓他的身體狀況并不是很好，家屬指責(zé)網(wǎng)約車平臺對司機的工作時間和休息時間安排沒有進行控制，平臺方面則辯解稱司機簽訂的是合作協(xié)議，并不存在雇傭關(guān)系這一說，還表示在工作當(dāng)中，實際上司機享有相對靈活的工作時間安排，還可以自行選擇是否接單，平臺并沒有對司機是否出車作出強制安排。

對此有些專家認(rèn)為，雖然平臺聲稱雙方是合作關(guān)系，不過實際上司機在工作中受到平臺一定的控制和管理，是否存在勞動關(guān)系還值得進一步深究。另外有些人認(rèn)為，司機選擇連續(xù)出車也要考慮到自己的身體，不要讓自己過于勞累，否則有可能會對工作產(chǎn)生影響?，F(xiàn)在這件事情還在進一步調(diào)查當(dāng)中，不管最終責(zé)任被判定屬于哪一方，悲劇還是已經(jīng)發(fā)生，也讓人們開始關(guān)注勞工權(quán)益以及過勞現(xiàn)象，有人呼吁有關(guān)部門應(yīng)該加強對于網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范，很多網(wǎng)約車司機全職做司機。但是并不能得到一份像樣的勞動合同，這也是很多網(wǎng)約車司機的共鳴，如今就業(yè)問題嚴(yán)峻，網(wǎng)約車司機將何去何從，這一職業(yè)能否給他們提供一個避風(fēng)港，也是很多人擔(dān)憂的問題。