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9月24日美聯社報道,美國汽車工人聯合會在9月22日擴大了對斯特蘭蒂斯和通用在美國的38個零部件配送中心的罷工活動,這兩家汽車制造商的經銷商受到了罷工行為的沉重打擊。隨著此次罷工事件的影響力擴大,美國總統拜登和前總統特朗普均表示要前往密歇根州支持工會的罷工行為。

業內人士分析認為,銷售和安裝零部件的工序是整個汽車行業最賺錢也是最脆弱的領域,因為這個領域的效益依賴于及時發貨。目前很多經銷商表示自己采購零部件都已經非常困難了,一位凱迪拉克特許經銷商的技師告訴記者,這些經銷商面對客戶前來修車,只能夠告訴客戶自己不知道什么時候能給你們修車。

汽車制造商現在已經建立起了汽車庫存,但是對于很多零部件經銷商來說,隨著罷工導致零部件的短缺,汽車維修方面的問題很快就會出現。美國康奈爾大學勞資關系學院勞工研究主任惠頓表示,美國汽車工會大聯盟的這一舉措十分明智,鎖定配送中心確實是一個偉大的戰略,對于服務業來說將會迎來一場大生意,德意志銀行分析師對這起事件進行分析。他認為自從上周罷工開始,通用福特和斯特蘭、蒂斯這些車企已經延誤了1.6萬多輛汽車的生產,整個罷工行為造成了接近16億美元的經濟損失。

美國總統拜登在9月22日與社交媒體平臺發文稱,自己會在9月26日訪問密歇根州,和工會大聯盟一同加入罷工的隊伍,并且會公平的為這些員工提供幫助,特朗普競選團隊也在同一天發表聲明稱,拜登前往密歇根的舉措是一次廉價的拍照活動,這樣做的理由是因為特朗普將會在9月27日前往密歇根州,拜登想要通過這種舉措獲得uaw的支持選票。
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