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續航衰減充電漲價 新能源車迎來寒潮暴雪大考

2023-12-15 15:51:43 編輯:符雄棟 來源:
導讀 在2023年12月14日6點,中央氣象臺發布了暴雪黃色預警,寒潮黃色預警和大風黃色預警。隨著新一波的寒潮到來,已經有許多的新能源汽車車主開...

在2023年12月14日6點,中央氣象臺發布了暴雪黃色預警,寒潮黃色預警和大風黃色預警。隨著新一波的寒潮到來,已經有許多的新能源汽車車主開始擔心動力電池的續航問題,續航衰減在北方地區極為明顯,因為溫度較低,會導致電池的放電功率明顯加快,同時動力電池的儲存能力也會大幅度降低。

預計在2023年12月14日到12月15日,內蒙古,吉林,遼寧等多個地區會有大雪到暴雪,局部地區的新增積雪深度可能會達到15厘米以上。從14日開始一直到17日,我國大多數地區的溫度將會降低8℃到12℃,內蒙古,陜西,吉林等部分地區的溫度將會降低20℃以上。溫度降低以后導致新能源汽車在冬季的續航里程明顯減退,許多的新能源汽車車主到了冬季以后開始后悔購買純電車型。

相比于氣溫下降,更多新能源汽車車主關注的是電車充電的價格。有許多的車主在近期發現有多個地區的公共充電樁充電費用開始上調,特斯拉汽車的車主表示,個別地區的特斯拉汽車充電樁在優惠時間段內的充電價格從原先的每度1.08元已經上漲到了目前的每度1.29元。本來冬天的時候氣溫比較低,電池的續航里程就已經大打折扣,再加上充電費用的上調,冬季用車的成本和燃油車已經毫無差別。

還有網約車司機仔細的算了一筆最近一個月的花銷,而且這名網約車司機每天只會挑優惠時間段去公共充電樁充電,然而一個月的花銷還是比平常多出了400~500元。在2022年中國電動汽車百人會論壇中,我國工業和信息化部的副部長辛國斌表示,新能源汽車在低溫適應性方面的技術還遠遠不達標,需要進一步創新。


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