在2023年12月14日6點(diǎn)，中央氣象臺發(fā)布了暴雪黃色預(yù)警，寒潮黃色預(yù)警和大風(fēng)黃色預(yù)警。隨著新一波的寒潮到來，已經(jīng)有許多的新能源汽車車主開始擔(dān)心動(dòng)力電池的續(xù)航問題，續(xù)航衰減在北方地區(qū)極為明顯，因?yàn)闇囟容^低，會導(dǎo)致電池的放電功率明顯加快，同時(shí)動(dòng)力電池的儲存能力也會大幅度降低。

預(yù)計(jì)在2023年12月14日到12月15日，內(nèi)蒙古，吉林，遼寧等多個(gè)地區(qū)會有大雪到暴雪，局部地區(qū)的新增積雪深度可能會達(dá)到15厘米以上。從14日開始一直到17日，我國大多數(shù)地區(qū)的溫度將會降低8℃到12℃，內(nèi)蒙古，陜西，吉林等部分地區(qū)的溫度將會降低20℃以上。溫度降低以后導(dǎo)致新能源汽車在冬季的續(xù)航里程明顯減退，許多的新能源汽車車主到了冬季以后開始后悔購買純電車型。

相比于氣溫下降，更多新能源汽車車主關(guān)注的是電車充電的價(jià)格。有許多的車主在近期發(fā)現(xiàn)有多個(gè)地區(qū)的公共充電樁充電費(fèi)用開始上調(diào)，特斯拉汽車的車主表示，個(gè)別地區(qū)的特斯拉汽車充電樁在優(yōu)惠時(shí)間段內(nèi)的充電價(jià)格從原先的每度1.08元已經(jīng)上漲到了目前的每度1.29元。本來冬天的時(shí)候氣溫比較低，電池的續(xù)航里程就已經(jīng)大打折扣，再加上充電費(fèi)用的上調(diào)，冬季用車的成本和燃油車已經(jīng)毫無差別。

還有網(wǎng)約車司機(jī)仔細(xì)的算了一筆最近一個(gè)月的花銷，而且這名網(wǎng)約車司機(jī)每天只會挑優(yōu)惠時(shí)間段去公共充電樁充電，然而一個(gè)月的花銷還是比平常多出了400~500元。在2022年中國電動(dòng)汽車百人會論壇中，我國工業(yè)和信息化部的副部長辛國斌表示，新能源汽車在低溫適應(yīng)性方面的技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，需要進(jìn)一步創(chuàng)新。