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在2023年的5月8日中國消費協會向社會各界公布了全國汽車的投訴情況,其中有多項問題都指向了新能源汽車。根據中國消費協會的公告表示,在隨著互聯網和人工智能技術不斷創新發展以后,現在智能化已經成為了新能源汽車最主流的發展趨勢,不過在發展的過程中新能源汽車成品的質量將會面臨重大挑戰。

在新能源汽車市場中遭受到消費者投訴最多這條問題分別是電池故障,單方面鎖電,輔助系統問題和剎車失靈問題。電池故障主要表現在駕駛的過程中,突然出現電力下滑或者電池突發故障,導致汽車無法正常行駛,嚴重的情況下很有可能會導致新能源汽車在充電的過程中引發自燃爆炸。單方面鎖電主要體現有許多的新能源汽車品牌,為了降低電池故障發生的概率。在沒有經過消費者同意的前提下,通過遠程系統控制新能源汽車的充電速度和電池容量導致消費者的電車出現里程下滑,速度減慢的情況。

輔助系統的問題主要出現在新能源汽車的中控和輔助駕駛系統方面,很容易影響到消費者的駕駛體驗,對于這一項問題從新能源汽車正式上市以來一直存在。剎車失靈的問題曾一度被各大媒體報道為特斯拉車輛的責任,在經過調查以后,發現特斯拉汽車采用單踏板的新型駕駛模式,有許多的司機都還沒能夠正確掌握該種行駛模式的正確使用方法,很容易出現車禍,針對于特斯拉汽車經常會出現剎車失靈的問題純屬謠言,其他各大品牌的新能源汽車中都會存在著剎車出靈導致重大交通事故的案例。

中國消費協會表示現在有大多數的新能源企業為了增加自己產品的銷量,在廣告宣傳的過程中會故意隱瞞自己新能源汽車的弊端,最主要的方面體現在官方顯示的續航里程和實際的續航里程嚴重不符。
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