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蜂巢能源楊紅新:鋰電價(jià)格10年降80% 未來可能仍會(huì)下降

2023-05-18 18:49:37 編輯:扶晴辰 來源:
導(dǎo)讀 今年第一季度燃油汽車和新能源汽車實(shí)現(xiàn)交替降價(jià),在此前有許多人認(rèn)為汽車的降價(jià)要到2025年,2026年才會(huì)正式實(shí)現(xiàn),但如今汽車價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)正式...

今年第一季度燃油汽車和新能源汽車實(shí)現(xiàn)交替降價(jià),在此前有許多人認(rèn)為汽車的降價(jià)要到2025年,2026年才會(huì)正式實(shí)現(xiàn),但如今汽車價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)正式打響,油電汽車平價(jià)時(shí)代會(huì)在2023年提前到來。

由于市場(chǎng)的快速增長導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)量的增加和價(jià)格下降,根據(jù)萊特定律,產(chǎn)品的生產(chǎn)量,每增加一倍,產(chǎn)品的成本就會(huì)成一定比例的下降,目前鋰電池產(chǎn)量增加一倍,鋰電池的成本下降了17%,相應(yīng)的汽車的價(jià)格也會(huì)下降15%左右,隨著規(guī)模的不斷提升,近些年以來鋰電池的價(jià)格已經(jīng)下降了80%左右,在未來隨著鋰電池成本的逐漸下降,汽車的銷售價(jià)格也會(huì)持續(xù)下降。

2023年全國新能源汽車銷售數(shù)量很有可能會(huì)超過1,500萬輛,中國銷售量將會(huì)超過850萬輛占比超過一半,其次是歐洲和美國。


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