史蒂夫福勒說(shuō)，許多創(chuàng)造商都在他們的工作站之上有想法，但老式的價(jià)值觀并沒(méi)有錯(cuò)

說(shuō)實(shí)話，我們都喜歡生活中的一點(diǎn)點(diǎn)奢靡品，不是嗎?這一點(diǎn)在汽車世界中更為明顯，高端品牌被認(rèn)為是有抱負(fù)的，不僅是買家，也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主流品??牌。在我看來(lái)，他們中有太多人在他們的電臺(tái)上面有想法;一個(gè)提供良好老式價(jià)值的品牌沒(méi)有錯(cuò)。

這就是為什么我發(fā)現(xiàn)沃克斯豪爾的老板斯蒂芬諾曼斷言這家英國(guó)公司為“謙虛的人”創(chuàng)造“適度的汽車”如此令人耳目一新。但是，近年來(lái)汽車行業(yè)所做的許多聰慧的事情中，最聰慧的兩個(gè)是高端創(chuàng)造商，他們給了我們更小，更廉價(jià)的車型，以及考慮過(guò)PCP的金融大師，讓我們對(duì)他們來(lái)說(shuō)更實(shí)惠。獲得。

•購(gòu)買最好的豪華車

本周我們推出了最新的奧迪A1，這款車多年來(lái)向來(lái)以低價(jià)銷售。汽車本身就是大眾汽車集團(tuán)在平臺(tái)和零件共享方面的輝煌的另一個(gè)例子- 讓奧迪創(chuàng)造出一款出色的小型汽車更容易，更廉價(jià)，更有利可圖。但同時(shí)也知道汽車購(gòu)買者無(wú)法獲得足夠的選擇框 - 選擇帶來(lái)相當(dāng)可觀的利潤(rùn)空間。

讓我們貶低MINI，開(kāi)啟優(yōu)質(zhì)小型車時(shí)尚，但似乎人們無(wú)法在任何車型上獲得足夠的套件。這就是為什么福特的頂級(jí)規(guī)格從Titanium到Titanium X，現(xiàn)在甚至還有更為雄偉的福特Vignale車型。不可否認(rèn)，當(dāng)他們第一次宣布時(shí)，我們嘲笑他們，但買家都喜歡他們。而且我們必須承認(rèn)，我們推動(dòng)的Focus Vignale是最吸引人的模型。

這讓我看到了簡(jiǎn)陋的PCP - 可能是最聰慧的銷售策略。由于專注于每月付款，而不是整體價(jià)格，它使得更多的奢靡品選擇看起來(lái)非常實(shí)惠。哦，它保證買家每隔幾年就回到他們的經(jīng)銷商那里。天才!