豪華轎車有各種形狀，但在談論尺寸時它們都很大。

重點在于后排座椅上的乘客，舒適性，空間感和豪華感比駕駛員中意度更重要。這并不是說每輛豪華轎車都是輪子上的駁船。有幾家已經成為汽車創造商其他產品系列的常規產品。

現在很少有現成的豪華轎車，而且大多數都是由專業創造商創造的定制車型，當豪華轎車的根部位于馬車上時很容易。然而，仍然有一些人想要最終的腿部空間和富裕。我們已經把最好的伸展帶到了最新的狀態，以便按照日期順序為您提供最好的豪華轎車：

凱迪拉克75(1936)

75年有著凱迪拉克旗艦產品的歷史可以追溯到1936年。它的額外長度專門用于后座乘客，由于間或 可以折疊后排座椅和前排座椅上的三個，可以容納多達8個。所有這一切都浮現在一個標準的包裝中，它在1959年的車型年度達到了頂峰，翅片和鍍鉻與75的尺寸相匹配。

后來改名為七十五，時間被稱為該模型在1987年的時候弗利特伍德走到了盡頭，雖然寫作已經在墻上自從龐大的7.0升(425cu中)的V8引擎已經讓單純的4.1升(249cu in)電機。從那時起，凱迪拉克還沒有建起了豪華轎車作為其過度的非處方范圍的一部分，但你仍然可以從6500£($ 10,750)拿起七十五中的可使用狀態線條簡潔，帥氣的20世紀60年代的版本。或者，讓自己當選為美國總統 - 以較為容易的方式。

勞斯萊斯Phantom V(1959)

對于如此優雅的比例和明顯的王室連接的汽車，勞斯萊斯幻影V可用于驚人的適度總和。根據分類廣告很難找到它們，你可以從60,000英鎊(和美國的90,000美元)中找到它們，它們為你帶來了大量莊嚴的豪華轎車。盡管羅爾斯·羅伊斯提供了一系列標準車身，例如HJ Mulliner，James Young和Park Ward等車身創造商。所有車型均采納順暢的6.23升V8發動機，并配備四速自動變速箱。

總共提供了516輛幻影V，其中有幾輛正在向全世界的皇室和其他國家元首進軍。然而，披頭士約翰·列儂在1967年引起了軒然大波，當時他的1965年幻影以藝術家史蒂夫·韋弗的迷幻色彩重新粉刷，盡管設計的靈感來自羅馬式的吉普賽模式。列儂也安裝了電視和無線電話。他也像你一樣在里面設置了一張雙人床，盡管大多數Phantom Vs都有一個更正式的替補席和間或 提供的座位，可搭載多達六名乘客。列儂的勞斯現在在加拿大皇家不列顛哥倫比亞博物館展出。

Checker Aerobus(1962)

大多數豪華轎車將豪華和舒適放在首要位置，Checker Aerobus就是盡可能多地安裝乘客和行李箱。其原因在于它的名稱：它用于在機場和市中心之間運送人員。因此，Checker Motors推出了其標志性黃色駕駛室的加長版本，并在長軸距車型中使用六門或八門以及多達15個座位。

提供沙龍和旅行車模型，后者模型因其增加的行李箱容量而更受歡迎。對于空中客車而言，速度并不是一個很好的考慮因素，盡管它使用的容量為5.2升至5.7升的V8發動機。如今，Checker Aerobus是一款備受追捧的經典產品，價格為24,000美元，不過你需要在某個地方停放236英寸(5982毫米)。

梅賽德斯S600普爾曼(1963)

梅賽德斯 - 奔馳是唯一一家真正媲美勞斯萊斯幻影V的專橫公司，當它在1963年推出600時。外號“格羅瑟”意為“隆重”，它甚至使標準5450毫米的大多數汽車相形見絀(長度為214.6英寸。選擇普爾曼，伸展到6240毫米(246英寸)，以容納一對后向座椅。如果你想幸免乘客爬上他們的椅子，你也可以選擇六門車型。

包括428 Pullmans在內的所有600輛中的2677輛的動力來自著名的M100 V8發動機。這款6.3升發動機采納燃油噴射，輸出功率為250馬力，可將普爾曼駕駛高達125英里每小時。它還必須為600多種液壓系統提供能量，這些系統用于為制動器，車窗和門鎖等各種動力提供動力。今天，你將獲得80,000英鎊(105,000美元)的標準軸距車型，以及高達700,000英鎊(895,000美元)的完美無瑕鉑爾曼。然而，如果您購買后者中的一個，您的朋友可能會認為您患有嚴峻的自大狂。