梅賽德斯 - 奔馳承諾，在拉斯維加斯舉行的消費電子展(CES)上公布的第二代CLA雙門轎跑車將為其新一代緊湊型轎車提供最具運動性的駕駛動力。

新款四門轎跑車將于6月抵達英國。它基于之前汽車平臺的重新設計版本，采納最新A級技術。

這款新機器采納前輪和四輪驅動以及兩種后懸掛系統選擇，在CES上以CLA250幌子展示，配備一臺221馬力的四缸2.0升汽油發動機，由七速自動變速箱驅動。其余的發動機系列可能與A級車相媲美，包括131bhp和161bhp 1.3升汽油，187bhp版本的2.0汽油，114bhp 1.5和148bhp以及187bhp 2.0柴油。

將提供一個分離的多連桿后橋，可選配有源自適應阻尼。車輪尺寸范圍從16英寸到19英寸。

新款CLA長4688mm，寬1830mm，比前代車型長48mm，寬53mm，其2729mm軸距延長了30mm。梅賽德斯表示，這一點以及汽車較低的重心有助于確保其改善駕駛動態。新的CLA也在風洞中磨損，阻力系數為0.23，非常接近前車0.22 Cd，盡管前部區域較大。

在其設計中，新款CLA具有A級和其他近期新款梅賽德斯的回聲，但配有一個帶有尖銳傾斜機頭的細長發動機罩，獨特設計的平頂燈和發動機罩上突出的“動力罩”。無框門強調了傾斜的轎跑車車頂線。汽車后部采納窄尾燈設計，使車輛看起來更寬。

該車的尺寸更大，內部空間更寬敞，17毫米的額外頭部空間，盡管腿部空間與之前的車型大致相似，而且行李箱縮小了10升至460升。

CLA擁有所有梅賽德斯車型中最年輕的一般 客戶，因此該公司專注于內飾的高科技主題。儀表板采納中央安裝的觸摸屏，沒有整流罩，下部有一個“溝槽”。它還擁有最新版本的梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(MBUX)系統，包括'Hey Mercedes'語音識別操縱。

新的內部輔助系統可以對某些功能進行手勢操縱，據說汽車可以檢測駕駛員或乘客是否正在使用觸摸屏并做出相應的反應。朝向后視鏡的手勢也可以操縱閱讀燈。

與A級車一樣，CLA也接收最初在最新S級車上看到的駕駛員輔助系統，同意 機器首次半自動駕駛。安裝的系統包括主動制動，車道保持和車道變換輔助系統以及Pre-safe Plus，可以檢測馬上發生的追尾事故，并為此做好準備。