憑借特斯拉總體規劃的一頁，大眾汽車正在建立自己的充電和儲能解決方案公司，作為其成為電動汽車領先生產商計劃的一部分。Elli，代表ELectric LIfe，將成為一家全新的大眾汽車集團公司，總部位于柏林，將開辟用于儲能和充電的服務和產品，類似于SolarCity，2016年特斯拉合并。

Elli是大眾汽車努力進入可持續交通領域的一部分，正如汽車創造商所說的那樣，它不僅僅是建筑電動汽車。Elli Group GmbH將為家庭和企業開辟充電站，儲能硬件以及基于IT的能源治理系統。

“我們的使命是將電動汽車從其利基市場中拉出來，并將其牢牢地置于主流之中，”新成立的Elli Group GmbH首席執行官Thorsten Nicklass表示。“'Elli'這個名字代表著”電動生活“，因為我們打算在人們的日常生活中實現完全整合電動汽車的生活方式。這種方法可以與手機的使用相比較，現在這種手機被認為是理所固然的。 “。

隨著ID系列電動車的推出，Elli還將為家庭和企業提供額外的數字服務和相關硬件。這將包括綠色能源，為家庭沒有一個電動車，以及以家庭為基礎的太陽能產品生產和存儲硬件。

“由于雙向充電和與能源治理系統的連接，22kW的高端直流充電站可以使電動汽車成為儲能系統和未來智能電網的一部分，”大眾汽車說。“將客戶的光伏系統產生的電能存儲在汽車中并在以后的家庭中使用 - 或者將其供電到電網以獲得收入是可能的。固然，固定電池存儲也將起作用在未來的這種背景下，能源治理系統將根據業主提供的指令決定何時，以什么價格和目的使用哪種能源。因為并非所有的電動汽車都是在同一時間收費，

Elli還將為雇主和企業提供其員工和訪客汽車的充電站，包括將使用電動汽車車隊的企業。大眾最近展示了一款基于ID Buzz的商用廂式車，它希翼很快將取代大大小小公司使用的傳統汽油和柴油車。

“我們將創建一個無縫，可持續的生態系統，解決主要應用，并為電動汽車用戶和車隊運營商提出的所有能源問題提供答案，”Nicklass補充說。

雖然肯定需要更多的充電站 - 大眾本身目前惟獨大約1000個充電站 - 特斯拉在SolarCity的經驗并不是特殊令人鼓勵。也就是說，家里的太陽能生產和儲存，以及回到電網的銷售，還沒有完全起飛。但是對網絡基礎設施收費肯定有更大的需求，這是挪威等一些電動汽車分量級國家已經遇到的問題。如果大眾汽車計劃在未來幾年內生產數十萬輛電動汽車，那么它就不能依靠外部創造商提供公共和私人充電站和商業解決方案，特殊是當大眾計劃向小型企業提供電動車隊時。隨著ID系列和其他汽車創造商的電動汽車的開始，

“作為全球最大的汽車創造商之一，大眾汽車將迫切需要將急需的運輸和能源轉變為排放中性的電動汽車，”負責電動汽車的大眾汽車品牌董事會成員托馬斯·烏爾布里奇表示。“新公司將在可再生能源和智能充電解決方案的能源產品中發揮作用。這樣，我們正在進入一個戰略相關，極其令人興奮的業務領域，為加強與現有客戶的聯系以及訪問全新客戶提供了大量機會。組“。