農歷春節剛過，眾多造車新勢力正在為做好量產交付工作而厲兵秣馬。繼原有車以后聯合創始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理之后，另外一家初制造車公司——拜騰也迎來了人事調整。2月21日，汽車頭條APP獲悉，拜騰汽車原對外事務副總裁丁清芬，將升任首席事務官職位。

丁清芬女士是一位經驗豐富的本土公關大咖，擁有豐富的媒體、汽車行業及政府關系工作經驗，加入拜騰汽車之前，丁清芬女士曾擔任英菲尼迪中國公共關系總監，負責公關策略、媒體關系以及企業社會責任等事務。

于英菲尼迪任職期間，丁清芬對英菲尼迪品牌形象在中國的提升功不可沒——通過一系列企業宣傳活動、產品公布會和包括亞太經合組織峰會、中國進展論壇以及釣魚臺國賓館的戰略合作等活動在內的公共活動贊助，成功提升了英菲尼迪品牌及產品的公眾形象。

而后，丁清芬加盟拜騰汽車，作為經驗豐富的資深公關大咖，其在負責拜騰品牌公關、對外事務的工作期間，順利地推進著各項工作進程，為拜騰樹立品牌形象立下了汗馬功勞。而此次履新首席事務官，也可視為拜騰汽車對她和團隊勤懇工作、取得階段性成果的肯定，更表明了這家全球團隊組成的創業公司對中國本土人才的重視與信任。

此外，這已經是拜騰在量產沖刺階段持續架構調整的新動作。1月25日拜騰進行了新架構調整，原拜騰汽車CEO兼董事長畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)保留董事長職位，其CEO職位由拜騰汽車總裁戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)接替，拜騰汽車或將不再設總裁一職。

有分析指出，對戴雷而言，精通中國文化、深諳中國汽車市場競爭是其獨到的優勢，作為立足于中國的初制造車企業，一系列的人事調整說明了拜騰汽車持續聚焦中國資源的整合。

成立以來，拜騰的朋友圈越做越大。不僅與佛吉亞、博世等全球知名零部件供應商攜手，并與中國一汽集團、百度、蘇寧、寧德時代、京東方等中國企業結成戰略伙伴，還從一汽華利處購得了必要的生產資質。

去年7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京正式簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

去年9月，拜騰與博世集團正式簽署戰略合作協議，雙方將在動力系統、制動系統、駕駛員輔助系統等領域展開重點合作。此前，拜騰還與寧德時代結成戰略合作伙伴關系，兩者之間的合作不僅局限在技術合作、零部件聯合開辟等技術層面，而同時還“涉足”品牌推廣、產品營銷、技術提升、質量培育、客戶服務、人才培養等各個方面的廣泛深入合作。

根據之前的規劃，拜騰首款車型BYTON M-Byte的量產實車將于2019年底在其南京工廠正式實現量產，拜騰正全力以赴做著準備，更及時、更深入地整合本地化資源，也將成為拜騰量產交付工作是非成敗的重要支撐點。