Jeep牧馬人，越野車壇的“神級選手”，而它卻游走于吉姆尼與牧馬人這兩款硬派越野車之間，那就是福特版“牧馬人”——福特Troller T4。雖然是美系品牌，但它卻是一位地地道道的巴西選手。

提到福特的硬派越野車，人們往往會想到那兇猛的F-150(猛禽)。其實早在幾年前，福特就推出了一款游走于鈴木吉姆尼與Jeep牧馬人之間的硬派越野車——福特Troller T4(以下簡稱：Troller T4)，人稱福特“牧馬人”。

如果論出身，這款Troller T4并不是福特的美系本土車型。它的前身在1995年成立的巴西Troller車廠，其主要用于適合當地用車環境所生產的越野車款，當時推出的首款車型正是以Jeep Wrangler為基礎所打造的Troller T4車型，所以這款車上你能或多或少的看到Jeep牧馬人的影子。就在2007年，福特為拓展南美洲市場，收購了Troller，開辟新款越野車型。

作為硬派越野車，Troller T4搭載了一臺3.2升的五缸柴油發動機，最大功率145千瓦(197馬力)，峰值扭矩474牛米。從數據上看，雖然比牧馬人的2.8T柴油版車型在最大功率上略小一些，但峰值扭矩可相差很大，而且Troller T4的“小身材”，也在動力輸出上占有很大優勢。匹配六擋手自一體變速箱，并配備四驅系統。同時，非承載車身的設計、前/后硬軸、電子限滑差速鎖和托森前限滑差速器等功能，這無疑把Troller T4牢牢的鎖定在了硬派越野車的定位上。

Troller T4的外觀神似Jeep牧馬人，粗獷的線條、方正的車身，以及外掛式備胎造就它濃郁的硬派越野氣息，較高的離地間隙，說它是一名“硬漢”不足為過。原廠自帶涉水喉、拖車掛件不僅最為直觀的表達這款車的越野定位，同時也是最主要的是省去了后期自行改裝的麻煩。

同樣，內飾中也能看到Jeep牧馬人的影子，簡約、大氣，以及有用主義發揮的淋漓盡致。由于采納兩門的車身設計，這款車的整體車身尺寸相比Jeep牧馬人要小上許多，不過相比吉姆尼卻又大了許多。

寫到最后，不久前網上曾有消息稱福特Troller T4會引入國內，個人認為以現在關稅的狀態下，整車進口肯定是不具任何價格優勢，畢竟這款車價格折合人民幣約為26.5萬元，而且因為是一款單一的柴油車型，難免會流失一部分消費群體。如果這款車實現國產化，增加汽油版車型，價格再往下有所調整，我相信這款車還是具有相當大的誘惑力。