奔馳“水逆”的時間不算短了。

從西安女車主引擎蓋上維權開始，接二連三、層出不窮的麻煩事似乎都在跟奔馳過不去。以至于昨天看到常州車禍事件時，功夫AUTO忍不住脫口而出：怎么又雙叒叕是奔馳??

有網友表示，由于最近奔馳“出鏡率”極高，恍惚間感覺奔馳名氣都大了許多……

奔馳到底怎么了?究竟是時運不濟，還是另有隱情呢?

前 情 回 顧

四月西安奔馳4S店女車主引擎蓋上維權的事件似乎還歷歷在目。

當時女車主還未正式提車就發現發動機漏油，于是提出退款，4S店有錯在先卻沒有積極解決問題的態度，一而再、再而三地挑戰女車主的底線。

起先說退款不行，可以換車，女車主妥協了;之后又表示換車也做不到，只能換發動機，這才徹底激怒了車主，上演了“引擎蓋上”維權的一幕。

而這一事件的風波不僅孵化出不少“坐在寶馬里哭還是坐在奔馳引擎蓋上哭”的梗，讓西安利之星奔馳4S店在全國“名聲大噪”，還牽扯出整個經銷商行業普遍存在的“金融服務費”一事。

正是由于該事件的女車主在辦理提車的過程中曾支付一筆一萬五千多元的金融服務費，隨著事件的發酵也一并曝光。金融服務費讓奔馳一波未平一波又起，最后奔馳領先 表示嚴禁以金融服務名義收費，整個事件才暫告一段落。

不料平靜的生活沒過幾天，奔馳就又上了熱搜，還是與女車主有關，但這次是因為車禍。

5月21日，廣州天河突發嚴峻車禍，一輛白色的奔馳原本停在路口，結果驀地飛馳撞向人群。事故造成13人受傷，其中2人傷勢較重。最后警方調查發現，是車主在等紅綠燈的過程中彎腰撿東西，結果錯踩油門，釀成悲劇。于是奔馳又一次被推上了風口浪尖。

緊接著昨天日常州又發生的交通事故，今天調查已有結果，肇事司機經檢驗排除了酒駕和毒駕的可能行，車禍發生是因為行駛途中司機徐某浮現暈厥，所以車輛失控。

由于造成了3死10傷的嚴峻后果，這起車禍比之前廣州天河的車禍引起的社會反響更為強烈。然而說巧不巧，事件的主角還是奔馳。

奔馳有毒還是有冤?

How old are you? 怎么老是奔馳?

相信這個問題不僅我們想問，奔馳也想問。有人說，是因為奔馳“有毒”，但功夫AUTO認為，奔馳更有冤。

奔馳屢屢身陷輿論風暴不假，但如果因此斷定奔馳尤其不靠譜，未免片面了些。

其實，我們之所以會產生奔馳問題出得分外多的“錯覺”，一方面是因為“奔馳”本是媒體熱詞，在西安維權事件發生前，奔馳也比一般 車企收獲更高的關注度。

“奔馳汽車出問題”遠比“汽車出問題”更容易勾起公眾的興趣，因此事件一經發生，就迅速發酵，在互聯網傳播速度的加持下，很快成為全民關注的焦點。

另一方面確實是因為奔馳近期的這幾次“翻車現場”在時間線上過于密集，哪怕其他品牌的汽車發生事故的總量與奔馳相當，甚至超過奔馳，但奔馳碰巧是在不長的一段時間里接連發生狀況。于是，“不走運”的奔馳便在人們心中留下了“毛病不斷”的印象。

所以在這一點上，奔馳還是挺冤的——客觀來講，并非“老是奔馳”，而是這段時間“剛好全是奔馳”。

寫在最后

其實仔細想想，奔馳本身的品控并沒有出什么問題，作為汽車，奔馳已經做好了“自己該做的”。

然而神對手敵不過豬隊友，在“黑心”4S店和“菜鳥”司機的“齊心協力”下，奔馳負面新聞接連不斷，典型是被“坑慘了”的表現。

所以今天，功夫AUTO在這里也忍不住要替奔馳喊一句冤了。