沒故意外，《那些離開蔚來的年輕人》一文又成了爆款，幾乎標(biāo)題的每一個(gè)詞組都能觸發(fā)點(diǎn)開的欲望“蔚來”、“離開”、“年輕人”。有趣的是，這篇文章是一個(gè)名叫“未來汽車Daily”的公眾號撰寫，“蔚來到底有沒有未來”，成了一個(gè)冥冥之中的梗。

回到文章本身，里面通過五位不到30歲的年輕蔚來員工的口述記錄，展示一個(gè)可能更加主觀、更加內(nèi)在的蔚來景象。盡管這些年輕人口中的蔚來僅僅是一個(gè)形象板塊中的一小塊，并不足以用這些言論和觀點(diǎn)來推斷蔚來的進(jìn)展，可是他們不約而同提到一個(gè)觀點(diǎn)是“李斌是一個(gè)好人”，這就很故意思了。

李斌被發(fā)了“好人卡”，這是最值得外界思量蔚來困局的題眼，也興許是最能解釋蔚來為什么會遇到當(dāng)前的困境。

文章提到了李斌對員工的好：“蔚來給員工的空間、待遇比很多傳統(tǒng)主機(jī)廠高一個(gè)檔次，每名員工都有每年三四千元的旅游基金，專款專用，幾乎是像傻子一樣對員工好的”、“ 我去上海出差也是公司打點(diǎn)全部行程，機(jī)票由公司訂，住五星級酒店，每天飯補(bǔ)250元，還有交通補(bǔ)助等，待遇可以跟互聯(lián)網(wǎng)大廠媲美”、“蔚來顧問每月每個(gè)群能拿到100元服務(wù)獎(jiǎng)金，如果已經(jīng)賣了300輛車，那每個(gè)月固定收入就有3萬元，加上底薪、提成近5萬元”……

文章提到了李斌親力親為的細(xì)節(jié)：“因?yàn)樗?fù)責(zé)，治理面面俱到。從公司未來前景到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，就連活動海報(bào)的字體、字號都得他親自拍板”、“但線下活動他都會親自過來，線上也積極解決問題”……

文章提到了李斌傻傻的對用戶好：“他正在展廳外處理用戶排隊(duì)領(lǐng)盒飯的事。因?yàn)樗X得這個(gè)體驗(yàn)不好，不能解決用戶吃飯的問題，所以就向來在外面維護(hù)秩序，一定要解決了才走”、“蔚來ES8續(xù)航在冬季會相對衰減得更厲害，他就在今年春節(jié)去了北方的4個(gè)省，一個(gè)挨一個(gè)站點(diǎn)地去了解用戶的真實(shí)反饋，希翼尋求他們的諒解”……

這些好人卡發(fā)出來以后，反而展示的是一個(gè)更加混亂的局面——

“面試我的是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人，他在我面前強(qiáng)撐著裝作很懂車的樣子，但是很蒼白。我開玩笑說，第一次見到這么不懂車還說得這么一本正經(jīng)的人”、“ 100個(gè)人里有10個(gè)人在創(chuàng)業(yè)，80個(gè)人在圍觀，還有10個(gè)人搗亂，睜眼說瞎話，還搞辦公室政治”、“因?yàn)槿藛T冗雜、業(yè)務(wù)重疊，大家都想搶活搶功勞，而PPT做得美麗的人往往比干活認(rèn)真的人更受歡迎”、“我們不需要再去賣車，陪車主聊天就好了”、“假設(shè)每天都要跟20個(gè)甚至50個(gè)人聊心事說晚安，能忙得過來嗎?”……

這些在文章中浮現(xiàn)的細(xì)節(jié)描述無疑映出蔚來最核心的問題——“好人”李斌讓蔚來在行業(yè)中缺乏狼性，為這些人花了足夠多的錢卻沒有建立起核心競爭力;“好人”李斌關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整，卻也讓每個(gè)人都不情愿做決策;“好人”李斌傻傻地對用戶好，可也讓運(yùn)維成本大幅提升，也給拉新造成了障礙。