我在這里，它在頂端，甚至還有更熱的變體：2020年雪佛蘭克爾維特(Chevy Corvette)，當它進入第八代生產時，終于以中置引擎的形式浮現。但是，與C8 Corvette C8的照片，規格和信息一樣，您可能已經精疲力盡了，但是有些事情您還沒有見過，除非您親自到場揭開車來發現這些東西。幸運的是，我們在那里為您做到這一點。

奇怪的按鈕線，方形方向盤，分層的皮革表面-在照片中，我們對新Corvette的內飾有些懷疑。但實際上，它的確給人留下了深刻的印象，它具有豐富，柔軟的皮革，令人印象深刻的合身性和修飾感，而且布局顯然已經通過了人體工程學的測試。開關設備，尤其是變速機構和運動模式輪，感覺非常牢固。所有這些，就是那條長條形的塑料按鈕，便宜的按鈕，沿著中央操縱臺的邊緣。稱之為99%的勝利。

從我們所看到的早期照片來看，盡管我們不是室內的忠實擁護者，但外觀上的迷戀卻更少，在照片中，外觀看起來既衍生又令人困惑。但是，面對面，自然光像鏡頭而不是照相機一樣照在汽車和您的眼睛上，Corvette的許多表面，角度和折痕在一起變得更加故意義。固然，后部仍然很寬，有點笨拙，但整體效果是立刻說出“ Corvette!”。和“這有所不同。”

克爾維特(Corvette)的鋁制底盤是一件藝術品，呈白色車身形式，但當傳動系統塞入后部時，一切才真正令人印象深刻。它坐得太低，即使坐在汽車上時，進氣歧管的頂部也位于駕駛員的肩膀下方。氣門室蓋可能位于腎臟的北部。而且，當您關閉艙口時，您會發現有6到8英寸的間隙可用-頂部安裝的增壓器或中冷器還有更多空間，不是嗎?

討厭的人想說的是，Corvette只能是前置引擎，但是工程師們向來說，當實際需要改進汽車時，他們會選擇中置引擎。將C7 Corvette推到極限，甚至可能將前置引擎性能推到極限之后，車隊已經決定了。您應該真正加入。

即使在現在，C7也感覺特殊，無論是Z06或ZR1形式，還是作為基礎的黃貂魚。不過這款車的感覺special-呃。這是美國第一輛中置引擎的超級跑車，這是第一輛中置引擎的克爾維特(Corvette)，并且已經是一個標志。