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2020年的福特野馬謝爾比GT500將會是一場狂風暴雨
2021-05-12 10:50:00
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導讀 2020年的福特野馬謝爾比GT500將會是一場狂風暴雨。它將從增壓的5 2升V8發動機輸出700 hp以上的功率。其0-60時間將在3秒中間。它將獲得雙離
2020年的福特野馬謝爾比GT500將會是一場狂風暴雨。它將從增壓的5.2升V8發動機輸出700 hp以上的功率。其0-60時間將在3秒中間。它將獲得雙離合變速器，其換擋單位為毫秒。它今年夏天開始銷售。今天我們有了一些新的花絮，其中最值得一提的是，新的GT500的最高時速將限制在180 mph。人們似乎對此很在意。但是，我們正在超越自我。首先，讓我們免除此消息。
顯然，新的GT500需要大量的冷卻，下壓力和制動，因此福特將其帶到北卡羅來納州福特性能技術中心的風洞中。它還在密歇根州雷德福德的高級創造中心使用了3D原型系統。我們是否提到過這還可以降低成本?
福特Performance車輛工程師Matt Titus說：“我們在創造第一批原型車之前就在工程團隊中進行了設計和研究，并證明了不同的策略。” “這不僅提高了設計的效率，而且大大減少了開辟GT500所花費的時間-以及與此相關的成本。”
冷卻系統需要在節氣門全開時從發動機提取230千瓦的熱量。制動器自身額外增加了100千瓦。這些模擬通過冷卻系統，前面板和分流器設計，制動導管，后擾流板設計以及百葉窗罩通風孔進行。福特印刷并測試了10個前分離器設計，所有設計都已送去測試。氣流比GT350高出50%。
帶有可用碳纖維履帶套件的GT500將獲得GT4野馬機翼，在最大速度下可產生550磅的下壓力。基本的謝爾比配備了混合擾流板/機翼，也使用了先進的原型制作技術。也就是說，“借助可用的處理套件和格尼襟翼”將產生379磅的下壓力。
它還配備了謝爾比專用的后擴散器，新的輔助散熱器，電風扇電動機以及兩個新的競賽型機油和變速器冷卻器。
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