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周一發布的統計數據顯示,由于工作日比去年減少,法國汽車市場3月份同比下降2.3%。
法國制造商已經比市場做更好一點,PSA(標致,雪鐵龍DS,歐寶)由1.5%下降,而雷諾集團(達契亞帶和高山)下跌了1.7%根據法國汽車制造商委員會(CCFA)提供的數據。
上個月共有225,818輛新乘用車在法國道路上行駛,而2018年3月則為231,103輛。

然而,今年3月只有21個工作日,而去年只有22個工作日。不計這一日歷效應,汽車市場在經過五個月的下滑后于2月恢復增長,將會再次增加。
從一月到三月,法國市場略有下降(-0.63%),注冊553335輛新車,而CCFA全年2019提供了一個“穩定”的市場。
從九月至一月,法國汽車市場已錄得下跌連續五個月,生效的新的車輛型式認證標準的歐洲(WLTP)的受害者硬化,暫時被“背心的抗議活動破壞黃色“。
3月份,PSA鞏固了其作為法國市場領先制造商的地位,市場份額為31.4%(+0.2分)。
在組內,雪鐵龍戰功卓著9.7%的增長,其最新推出的成功,在SUV(四輪驅動休閑)C3 Aircross Aircross和C5,歐寶(+ 8.5%幫助)。
另一方面,今年必須更新其城市車208的標致汽車下降了8%,而具有高端愿望的品牌DS則下降了21.8%。
法國第二大制造商雷諾集團以27.5%(+0.2點)鞏固其在全國市場的份額。
準備迎接新城市車Clio的鉆石品牌下跌6.6%,而其羅馬尼亞低成本子公司Dacia則下跌13.8%。
德國大眾汽車集團仍然是法國領先的外國制造商,3月份增長7.1%,市場份額為12.5%(+1.1點)。
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