新款和搶用時廉價，好的福特Fiesta STMk7絕對不可抗拒。

拿我們在下面找到的那個。這個有四年歷史的ST-1正由私人賣家做廣告。在2014年注冊并且在38,500英里的時間里，它的價格為7900英鎊。2014年全新，折扣前售價為16,995英鎊。結果：節省了54%的100%樂趣。

對于使用過的ST而言，它是完全標準的，當時已經調整和調整了很多。在這個主題上，“值得知道”(見下文)聽起來警告以前修改過的示例已經返回到標準規范。

沒錯，如果它是更受歡迎的ST-2版本(售價17,995英鎊)，半皮革Recaros，后置隱私玻璃，無鑰匙點火和數字收音機會更好。今天，這些比ST-1多出約500英鎊。

固然，我們現在談論Mk7 ST的原因是全新的Mk8型號正在發售。它由1.5升三缸渦輪增壓發動機提供動力，功率為194bhp，而其前代車型則配備1.6升渦輪增壓四缸發動機，功率為178bhp(或ST32形式為194bhp)，配合一款靈便變速的六速手動變速箱。盡管受到了最嚴厲的審訊，調諧器仍然對這款1.6升發動機贊不絕口。

坦率地說，這就像是要求他們在大衛阿滕伯勒挑洞。

然而，他們都同意，隨著時間的推移，高壓燃油泵凸輪斗開始磨損。其他要追尋的東西在下面的“買家提防”部分詳細介紹，但對于主要由年輕人駕駛的汽車，其中一些人只關注其常規維護，這不是一個糟糕的記錄。

調諧器的手指交叉，Mk8可靠;同樣強大，因為他們聲稱沒有內部強化，健康的ST 1.6發動機將達到300馬力左右。事實上，Hendy Performance的演示在沒有內部工作的情況下輸出345bhp，而且在標準離合器上也是如此。

在ST-1和ST-2版本于2013年上市銷售一年后，ST-3到達了修剪水平。通過無鑰匙進入，衛星導航，巡航操縱，自動照明和刮水器以及氣候操縱，插入了設備清單中的剩余空白。它比ST-2僅花費1000英鎊，所以這是廉價的東西，但今天，溢價早已被時間和里程所侵蝕。

2015年，后懸架軟化，并安裝了稍厚的防傾桿。一年后，ST200到了。這款裝有Mountune的汽車(它使用的是Mountune的MP215性能包，增加了模型專用的較短的最終傳動比)是ST的生命中的一個重要因素，固然比五門版本的到來要大得多。 ST同年晚些時候。新的，售價22,745英鎊，今天使用的價格從14,000英鎊開始。

但為什么付錢呢?正如我們希翼我們已經證明的那樣，大約一半的價格幾乎同樣有趣。