當朋友告訴你他們1月份出國時，很難不感到妒忌。作為一年中最艱苦的月份之一，它贏得了良好的聲譽，它將在其嚴寒，嚴寒的日子里度過藍色星期一。

對于有賽車運動的旅行者來說，有一種方法可以將所有這些都拋在身后。在今年的第三個周末，佛羅里達州的代托納國際賽道迎來了來自美國及其他地區的數千名賽車迷

他們參加了全國首屆年度大型賽車活動 -代托納24小時耐力賽。就在路上，就是“速度的誕生地” - 這個箭頭直的白色沙灘自1902年以來就已經看到過汽車的喧囂和吸氣。

如今，按照您的意愿駕駛20英里左右的壓實沙子需要花費20美元。但你必須堅持10英里每小時。與幫助將代托納放在地圖上的業余賽車手幾乎沒有明顯的聯系。或者像馬爾科姆·坎貝爾(Malcolm Campbell)這樣的人，他們在1935年將藍鳥推到海灘上276英里/小時。

這是很難讓你的頭腦，因為他24小時賽跑的最快原型甚至不會在一個結合著名的銀行三橢圓和較慢的內場部分的賽道上超過200英里每小時。

但速度并非一切。代托納的競爭對手以及更廣泛的IMSA跑車錦標賽，都是為了證明他們對世界上一些最優秀的車手和賽車隊的勇氣。

英國人Oliver Jarvis最熱門的前景之一，他為馬自達賽事。前奧迪勒芒王牌在“24前咆哮”測試中打破了單圈紀錄，然后為比賽本身設定了桿位。他顯然很喜歡他的美國冒險經歷。

高速公路的規模本身使歐洲人習慣的東西相形見絀。最近重建的主體育場，名為Daytona Rising，可容納超過101,000人，可以看到整個2.5英里三橢圓形的壯觀景色。賈維斯說，在比賽中表現良好的關鍵之一是閱讀交通并計劃你將通過較慢的車輛的地方。這些團隊聘請了位于Daytona Rising五樓的觀察員，以幫助司機協商每一圈。

無論你走到哪里，都有足夠的備用容量，與歐洲不同，看臺對所有人都是免費的。在序言中，粉絲們會遇到他們最喜歡的車手并在車旁擺姿勢。

然后祈禱，國歌響起，星辰的橫幅被飛機拉過天空 - 隨后，可笑的是，另一個為布巴巴格斯懸掛橫幅。從看臺的較高層觀看比賽的開始是一次千載難逢的體驗。

成千上萬的賽車迷在這里扎營。但是大多數人都是以真正的美式風格，在房車而不是畫布下，所以露營地與好萊塢電影集的關系比與鐵桿音樂節更為相似。

燒烤嘶嘶聲，火坑咆哮和我們遇到的粉絲之間的知識水平表明這些都是經驗豐富的參賽者。如果你早點到達那里，你可以在5號彎下方搭起一個帳篷向上連接鏈條圍欄。另外，租一輛房車可以看到7號和8號之間的銀行業務。

看到汽車穿過齒輪，然后在銀行周圍持續保持平穩，對于任何歐洲游客來說都是一種新鮮的體驗。