研究還顯示，46%的受訪者承認在阻撓道路的黃色路口停車，大多數人都認為交通燈的排序很差

根據一項新的研究，10名駕駛員中有8名努力幸免在黃箱路口停車，另有46%的人表示他們有時“擋住了箱子”。

在承認打破了交叉路口規則的司機中，78%的人將其違規行為歸咎于交通信號燈的排序不良，32%的人稱其他違規者強迫他們違反規則。與此同時，五分之一的人認為箱式交叉路口設計不佳，而15%的人認為箱式交叉路口經常在錯誤的位置使用。

•英國超速罰單以及如何申訴

倫敦和加的夫是目前唯一有權就輕微道路交通違法行為發出罰款通知書(PCNs)的委員會，警方負責其他所有領域。然而，專家們擔心，警察人數下降以及抓捕肇事者的難度意味著全國各地發生的箱式交叉口違規行為的處罰數量很少。

在接受調查的近2,000名司機中，超過三分之一(36%)的人表示，理事會應該能夠對箱式交叉口犯罪進行處罰，同樣的比例表明這些權力應限于有問題的交叉路口。

該研究來自RAC，后者還編制了由倫敦交通局(倫敦交通局)治理的前五個郵政路口清單，列出了罰款通知書。

停在倫敦的箱式交叉路口的罰款為130英鎊(如果提前支付則降至65英鎊)，而RAC獲得的數據顯示，TfL在上一個財政年度發行了周某某,071箱式PCN，高于前一年的108,164。

•如何申請停車罰單

RAC發言人西蒙·威廉姆斯在評論駕駛組織的調查結果時說：“有一種強烈的感覺，即許多交叉路口沒有公平設置，這導致司機別無選擇，只能停在其中，無論是由于交通燈排序不良，還是差設計或在錯誤的地方使用。“

威廉姆斯警告說，箱式交叉路口可以“增加司機的壓力，因為交通信號燈前面的人經常會因為不耐煩的駕駛員而感到壓力”。雖然他補充說RAC“通常支持地方當局有權強制執行黃箱路口”，但威廉姆斯表示擔心，如果議會獲得這種權力，“資金拮據的當局可能會認為這是一個利潤豐厚的收入來源”，司機應該收到一封警告信，說明他們的第一次違規行為是為

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