自從2003年型號首次引入美國以來，Quattroporte向來是Trident公認的豪華游艇，但是我們感到，最新Qportes的購買者幾乎沒有看到過該品牌在現實生活中的許多早期四門游艇。的確，您必須至少追溯幾十年才干找到統治1980年代的第三代車型的范例，直到最后兩代浮現，這才是瑪莎拉蒂大型轎車的最暢銷版本。而且，您還必須再回頭才干發現其中一種罕見的第一代汽車。

第一代Qporte是我們前一段時間發現的產品，即使是瑪莎拉蒂在今天提供的產品，它也是美國浮現的相對較少的例子之一。

1963年，第一個大型Maser誕生，當時該品牌涉足新領域，以擴大銷售量。1963年的車型在都靈車展上首次亮相，當時歐洲精品車商正忙著想要一塊豪華的轎車派，當時在德國和英國的汽車創造商中主要分布。瑪莎拉蒂的配方將4.1升V8與彼得羅·弗魯阿(Pietro Frua)所設計的車身搭配在一起，其特點是高大通風的溫室，圓滑而莊重的車身，后來被瑪莎拉蒂墨西哥以轎跑車的形式采納。

最初的Quattroporte無論如何都算不上是大型轎車，固然不是按照當時美國轎車的標準來衡量的，但是懸垂的長邊和通風良好的機艙使它的比例均衡。同時，V8產生了260 hp的功率，使該車的最高速度略低于150 mph。令人頭疼的東西。固然，這不是駕駛豪華轎車，而是駕駛汽車，尤其是如果您選擇五速手動變速器而不是三速自動變速器。

瑪莎拉蒂將第一代車型的運行中途升級，將發動機從4.1升V8升級到4.7升，撥號功率高達286 hp，使其成為大型梅賽德斯和寶馬的性能競爭對手。

固然，實際上，手工創造的Quattroporte比德國人更像是一種利基產品。憑借長達6年的生產和776年的生產，Quattroporte在這段時期內并沒有真正成為歐洲豪華轎車的銷售排行榜，除非我們關注的是賓利和勞斯萊斯這樣的公司。但這肯定使意大利豪華轎車排行榜，因為當時惟獨藍旗亞(Lancia)擁有這種尺寸的產品，即Flaminia轎車。