資本運作與終端銷量雙雙遇冷威馬汽車IPO關鍵時刻全員降薪

2022-11-25 16:26:54 編輯：澹臺亞壯來源：

導讀威馬汽車此前傳出了給所有高管降薪的消息，在近日又宣布全員工資降薪是的，威馬公司的財務壓力問題付出了水面，在11月21日威馬汽車CEO發出了給全體員工的內部信，

威馬汽車此前傳出了給所有高管降薪的消息，在近日又宣布全員工資降薪是的，威馬公司的財務壓力問題付出了水面，在11月21日威馬汽車CEO發出了給全體員工的內部信，信中指出，為了應對資金壓力所有高管及管理人員做出了降薪一半的決定，同時宣布對員工進行30%的降薪，并且通過一系列的措施，來對運營成本進行控制。

11月23日威馬汽車公司內部發出通告，從10月份開始，所有威馬員工工資下降30%，按照原工資的七折進行發放，管理層所有員工5折發放，對于此次的降薪內部人員表示是為了實現公司的降本增效，同時對利益結構進行調整，以確保公司在大形勢下可以繼續生存發展下去，今年由于產品供應出現問題以及資本市場的不景氣，造成了汽車行業難以得到有效發展。

而對于威馬汽車作為新品牌的創立這是造成了很大的沖擊，為馬還在想辦法度過寒冬，威馬汽車內部人員稱公司將不再以價格戰進行汽車銷售，由于近年來威馬汽車在資本運作和終端銷量上都沒有得到，很明顯的發展，在2020年9月份科創板IPO的計劃沒有實現，威馬汽車提交的香港上市申請仍然沒有新的進展，威馬汽車在10月份銷量僅為1117輛，在2020年度總銷量也不過3萬輛，與同為新能源技術的哪咤，差距已經擴大至8萬輛。

威馬汽車在近期進行了一系列的壓縮成本措施，對于緩解公司財務問題的效果可能不會太大，公司現在總人數不到4000人，制造崗位就達到了50%，從人員的占比來看，固原的工資對于公司銷售成本中的占比還是相對較低的，僅僅達到了百分之3.從威馬的公司財務報告中看到，2021年及董事長CEO沈輝的工資就高達了12.62億元，沈輝的個人工資勢必會影響到其他人的爭議。

標簽：威馬汽車IPO，降薪