經過延誤和延期，BMW X3 插電式混合動力車最終將前往澳大利亞。

寶馬澳大利亞公司最初計劃在 2020 年第二季度推出改款前的X3 xDrive30e，但已確認插電式混合動力 SUV 將作為今天早上公布的改款系列的一部分上市。

它將在2021 年第四季度著陸，比最初計劃晚了大約 18 個月。

2022 款 BMW X3 xDrive30e 將 2.0 升渦輪增壓汽油發動機與電動機和12kWh鋰離子電池組混合在一起。

總系統輸出215千瓦的功率和420nm的扭矩，雖然峰值功率跳轉到245KW的短暫時期。

聲稱電動范圍46公里為X3 PHEV，同比下降1公里什么奔馳GLC300e可以管理。

插電式 X3 可以在純電動模式下以最高135公里/小時的速度運行，并且可以在短短6小時內通過標準壁式插座充電。

當它到貨時，X3 xDrive30e 將與梅賽德斯-奔馳 GLC300e 正面交鋒。

它來自梅賽德斯的主要競爭對手更具沖擊力，系統輸出功率為 235kW 和 700Nm，0-100km/h 的時間為 5.7 秒。

寶馬沒有說明 xDrive30e 在當地的售價是多少，但它的主要競爭對手在上路成本之前的售價為 86,300 美元——比普通的梅賽德斯-奔馳 GLC300 高 4800 美元，后者也沒有插電式混合動力車的空氣懸架。

當它到貨時，X3 PHEV 將在當地展廳與純電動 BMW iX3 并駕齊驅。

iX3 的地板下方有一個 74kWh(可用，80kWh 凈)鋰離子電池組，連接到后軸上的單個電動機。

憑借 210kW 的功率和 400Nm 的扭矩，它在 6.8 秒內將 iX3 加速至 100km/h。

在家里，iX3 可以使用壁掛式充電盒以 11kW 的功率充電。插入直流快速充電器，它會以 150kW 的功率充電。

這意味著充電 80% 只需 34 分鐘，但寶馬表示，如果飛濺和沖刺更符合您的風格，車主可以在 10 分鐘內獲得 100 公里的續航里程。