當拉瓜迪亞機場新的B航站樓明年完工時，它將把老化的航空樞紐全面帶入21世紀。除了作為有史以來規模最大、最復雜的項目之一之外，位于紐約皇后區北角的這座設施注定要成為可持續發展的領導者。B終端獲得了Envision白金認證，這是可持續基礎設施研究所授予的最高榮譽。Envision認識到在可持續和有復原力的基礎設施發展方面引領業界的項目。

B航站樓的重建由斯堪斯卡-沃爾什合資公司負責，是第一個在新更新的遠景V3框架下獲得獎勵的項目。這一新框架對五個類別和64個可持續性標準的項目進行評價，以全面了解項目對可持續做法的承諾。Envision的贊助商，非盈利的可持續基礎設施研究所，由公共工程和土木工程協會的三個主要組織贊助，并為民用基礎設施提供可持續性評級。

這些做法包括傳統因素-例如減少排放、回收材料和使用可再生能源-以及更全面的社會和經濟穩定指標，例如盡量減少建筑影響、為當地居民提供就業機會、彈性設計以及改善流動和出入。

拉瓜迪亞B航站樓項目價值51億美元--包括40億美元的建筑價值--是美國航空史上最大的公私合作項目。建成后，B航站樓將成為世界上第一個包括橫跨活躍的飛機出租車車道的雙人行橋的航站樓，并將航站樓的主要部分連接到兩個島嶼交匯處。這些交匯處，再加上新的道路系統，將創造更有效的飛機運行模式，并減少當地道路上的交通，從而減少飛機、汽車和其他車輛的燃油消耗。

在拆除B航站樓停車場期間，視察隊回收了21 604噸混凝土，其中2 475噸在鄰近的工地上重新使用。總的來說，斯堪斯卡說，他們已經回收了幾乎百分之百的垃圾從舊停車場清除。

Skanska-Walsh重復使用的地下水從挖掘中抽水，以制造輕質混凝土，而不是排放飲用水源。為了從可持續基礎設施研究所獲得這一高水平的認證，合資公司特別重視工地安全，并盡量減少對當地社區的噪音、振動和其他施工影響。

該設施的可持續性特征包括西門子的Desigo CC綜合建筑管理系統，該系統將使拉瓜迪亞網關合作伙伴能夠監測和優化其性能。預計將節省約19%的能源，這將源于該項目的設計，該項目將包括一個新的行李處理系統、一個先進的建筑信封、太陽能熱水器、以及大型天窗和從墻到頂的窗戶，從而減少對照明的需求。

新的高效固定裝置和雨水收集將提供40%的用水減少。此外，碼頭包括防洪，并已將關鍵基礎設施置于洪水區域之上，包括預計海平面上升。該項目還為設計提供了點，該設計容納了在終端B處的未來空中列車連接。

該項目利益攸關方小組由拉瓜迪亞網關伙伴-B航站樓運營商和開發商-紐約和新澤西港務局、WSP、HOK和Vantage機場集團以及當地社區組成。根據港務局的說法，B港抵港和離港設施將于2020年年中開放。

拉瓜迪亞機場雇用約10,000人，在該地區的經濟活動中貢獻超過13億美元，每年創造10萬個就業機會和近5億美元的年薪和薪金。它占地680余畝，為1900多萬人提供服務。