Redfin創建了一個模型來確定波特蘭地區最有可能重建的物業。如果所有可能的候選人都從單戶住宅轉變為多戶住宅，則待售房屋數量將從大約8,000套增加到22,000多套。

俄勒岡州即將成為在大多數地區禁止獨戶住宅區的第一個州，此舉可能會增加整個夏季的價值，而波特蘭大都會的住房供應量將增加近三倍，從而有助于打擊房價增長。

該法案旨在遏制價格上漲并為俄勒岡州居民提供更多負擔得起的住房選擇，該法案將要求10,000多個城市允許雙工，而25,000多個城市允許三重，四重，附屬聯排別墅和“別墅群”目前僅針對單戶住宅的區域。該法案還適用于波特蘭都會區內的所有城市，無論大小。我們將研究這可能對波特蘭地區造成的影響，自2016年初以來，波特蘭地區的房價已飆升了約37%。

盡管波特蘭大都會的房屋要比舊金山和西雅圖等地的房屋便宜，但房屋中位價仍遠高于全國中位價324,000美元。波特蘭價格上漲的主要原因之一是多年來庫存不足：盡管隨著市場的疲軟，過去一年中待售房屋數量一直在增加，但自2月份以來，波特蘭大都會的住房供應量還不到三個月2015年。通過將待售房屋總數除以給定時期內出售的房屋數量來衡量，供應月數衡量以當前的銷售速度購買房屋供應所花費的時間。六個月的供應通常被認為是一個平衡的市場，任何衡量標準都低于代表賣方市場的價格，而超過六個月的價值則代表買方市場。消除唯一的單戶住宅區并提供更密集的住房，是解決該國許多地區(尤其是高價沿海城市)所發生的住房負擔能力危機的有效第一步。

“波特蘭有大量的來港居民，特別是西雅圖和海灣地區的來港居民，而且建造的新房屋數量不足以滿足需求。” Redfin代理商Matt Mattk說：“對于典型的當地人來說，正在建造的房屋大多買不起。” 波特蘭的住房市場需要一種可行的方法來增加住房密度，以便新老居民都能找到距離市中心不太遠的負擔得起的房屋。添加雙工，三層和聯排別墅，以及一些后院ADU(輔助住宅)，是一種使負擔不起房費的人負擔得起的城市住房成本的方法之一。 ”

為了研究波特蘭地鐵單戶住宅區禁令的潛在影響，我們確定了該地區哪些單戶住宅物業具有最大的再開發潛力，然后計算了在該地區下可以從這些物業中建造多少個新的住房單元。新規定。