在地鐵城市，很多投資物業尋找租金收入的人，并不認為車位可能是業主和租客之間的一個大問題。房地產經紀人Chandrabhan Vishwakarma表示，“在像孟買這樣的城市，租戶尋找的最重要的便利設施之一是充足的停車位。停車位已經成為出租物業中如此重要的一部分，成為房東與租客沖突的最大挫折和根源之一?！皩τ谥械仁杖肴后w（MIG）公寓的租客來說，這一問題尤為嚴重，他們往往由于空間有限而難以為車輛找到停車位，被迫將車輛停放在道路上?！?/p>

Gurgaon的居民Rohan Talreja解釋了他在社會中面臨的問題：“我公寓的主人沒有購買任何停車位。起初，當我出租公寓時，大樓里的居民很少，我把車停在大樓里的空地上。漸漸地，一旦人們開始擁有他們的公寓，社會告訴我把車停在路上，并警告說，如果我把車停在里面，他們會罰款我。

另見：房客在出租屋里尋找的重要便利設施

波德達爾住房公司的醫學博士Rohit Poddar解釋了為什么這種情況如此普遍：“通常，社會沒有足夠的停車位，特別是開放式停車場。因此，他們最喜歡向永久居民提供同樣的服務。”

在孟買、德里和孟加拉魯等城市，如果沒有停車位，很多租戶不愿意租房產。其他人很樂意在街上停車，只要它是相當容易的。另一方面，也有一些不擁有汽車的人不準備為停車設施支付額外費用。涅槃房地產的首席執行官兼首席執行官潘特·阿加瓦爾（Punit Agarwal）也認為，“即使在支付租金和所有其他設施之后，如果租戶不被允許在校園內停車，也是不公平的。房客有權在公寓所在的校園內停車。

科利爾國際公司（Colliers International India）住宅服務部副總經理阿夫尼什·亞達夫（Avnish Yadav）將問題歸咎于規劃不當，根據單位數量開發停車設施?！币话愣?，停車設施的分配是在`先到先服務"的基礎上進行的，或由管理委員會決定。在一個社會中，由于停車位有限，業主有責任為租戶獲得必要的停車設施，“Yadav說。

根據1966年《馬哈拉施特拉邦區域和城市規劃法》制定的《發展控制規則》規定，不得拒絕租戶停車。最高法院最近的一項裁決還指出，分配給車主的停車位可以由房客使用，因為他對此有充分的權利。Sai Estate Consul tants總監阿米特·瓦德瓦尼（Amit Wadwani）闡述了：“根據合作社的法案，只有成員才能占用和使用停車位。如果停車過量，委員會可以在付款時免費將車位分配給居民。收費由一般機構確定，并對居民有約束力。一個社會不應該也不能歧視，因為停車規則受《發展控制規則》和《消防法》的管轄，如果業主有資格，那么，房客也應該得到好處。

租戶應在簽署租賃協議之前徹底辦理租賃協議。財產的使用條款應在本文件中明確列出。如有提及車位，則在承租人使用權范圍內..租戶也可以向合作法院、登記官辦公室或消費者論壇投訴服務不足。斯賓塔公司（Spenta Corporation）董事總經理法希德？庫珀（Farshid Cooper）表示，“合同信足以確認租戶車輛停車的特權。如果業主有一輛車，而且有限制，則不能限制房客停車，然后可以對社會采取糾正行動。如果房客被告知不要停車，他們可以向社會登記處投訴，然后在高等法院投訴。承租人擁有土地所有者在財產中擁有的一切權利。