在這部短片中，人工智能系統由建筑電影制片廠第十五工廠 (+電影)控制著一家未來派汽車制造廠。工廠十五工廠是一家專門研究反烏托邦未來的工作室，描繪了一個時代，在這個時代中，人工智能被用于管理眾多工業系統，并探索了機器決定接管的場景。

這部科幻電影名為ANA，是在底特律的一家汽車廠拍攝的，該工廠由一個名叫吉姆(Jim)的工人管理，該工人由AI軟件程序輔助。

一開始，吉姆正在聽有關全國計算機程序故障的新聞報道，這給航空造成了麻煩。此后，工廠的AI系統即ANA，立即欺騙Jim放棄了對該系統的控制。

吉姆當時無能為力，無法阻止全日空航空建造一支將自己趕出大樓的未來派汽車大軍。

保羅·尼科爾斯(Paul Nicholls)，喬納森·加萊斯(Jonathan Gales)和基布·塔瓦雷斯(Kibwe Tavares)于2011年成立了第十五工廠，當時他們剛從巴特利特建筑學院著名的電影系畢業，然后由尼克·克萊爾(Nic Clear)領導。

這三人發行了一系列電影，這些電影通過建筑來研究未來，包括對由超級計算機控制的未來城市的愿景，以及研究人員試圖清理感染后的核后景觀的場景。

為了創建ANA，Nicholls，Gales和Tavares與制作公司RAW TV合作。這部電影的敘事基于“奇異性”的概念-一個未來的時代，情報將比現在強大得多，并且依賴于計算機。

“對我們來說，靈感是試圖創造一種奇異的版本-科幻小說中一個非常流行的概念-不僅僅是控制或發射核武器，”三人解釋說。

他們繼續說：“我們想創建一種敘事，將我們的AI嵌入到生活的各個方面，特別是生產設施和制造工廠。她維護天氣系統，食品和醫療設施。”

“這部電影探索了這個世界上的一個小插圖，在這個小插圖中，唯一需要維持汽車制造工廠生產的人類居民被賦予了全部控制權。這個想法是在全世界范圍內發生的。”

影片將可視化效果與實際位置結合在一起-英國考文垂的一個倉庫。該團隊最初以數字形式制作了整部電影，然后在七個星期的時間內將效果圖與相機鏡頭相結合。

三人解釋說：“在拍攝之前，這部電影幾乎完全是用3D預可視化制作的，這是我們一直要做的事情。”

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他們補充說：“這是在考文垂的一次野心勃勃的為期兩天的拍攝中拍攝的。” “那時是七個星期的后期制作過程，在我們的工作室中開發所有視覺效果。在此期間，我們總共有大約10名員工在工作。”

隨著無人駕駛汽車和變得越來越主流，人工智能與設計的關系越來越緊密。例如， 上個月谷歌的自動駕駛汽車系統被正式認可為駕駛員，為自動駕駛汽車的合法化鋪平了道路。

OMA的董事Rem Koolhaas和Reinier de Graaf都表達了他們對技術滲透到建筑物和環境中的方式的擔憂。庫哈斯稱該技術為“潛在的險惡”，而德格拉夫(De Graaf)聲稱，該結果可能會造成重大破壞。