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麻省理工學院的航空學和航天學教授約翰·漢斯曼(R.John Hansman Jr.)告訴美聯社說:“它的物理學起作用。然而,他補充說,與月球探險一樣,工程、技術、規模和成本方面的挑戰也是巨大的。

“真正的問題是,你能讓它達到與其他交通工具具有成本競爭力的程度嗎?”漢斯曼說?!斑@是個很大的未知數?!?/p>
HTI的目標是在2020年前建成一個全面運行的運輸系統,它表示正在尋找一個建造更長測試軌道的站點。
還有其他公司正在追求超循環夢想,主要是因為Musk通過一個工程競賽放棄了一個開放的挑戰,目標是開發一個原型。
內華達州繼續吸引科技巨頭,一些人會認為,這一趨勢是由馬斯克的特斯拉千兆工廠的到來開始的。自從該設施開始建設以來,當地營業執照的數量有所增加,官員們說,企業領導人正向他們走來,要求改變,他們有意在內華達州北部搬遷或開設新的業務。
此外,據傳,電動汽車制造商、特斯拉的競爭對手法拉第未來(Faraday Future)將重點放在內華達州,作為其10億美元工廠的可能地點。
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