芝加哥市和四家為奧黑爾國際機場服務的航空公司-聯合航空、航空、三角洲航空和精神航空-已經執行了一項85億美元的八年計劃，以實現機場現代化。這筆交易既是機場歷史上規模最大的資本擴張，也是25年來奧黑爾機場首次重大航站樓改造。

該計劃將創造25%的登機口容量，新的最先進的安全和一系列基礎設施改進，以提高航空公司的業績。預計到2026年，奧黑爾每年將為近1億乘客提供服務，而如今這一數字約為8000萬。

公正思考的終端區計劃（TAP）將完全重新開發奧黑爾現有的終端，在5號終端（國際終端）擴大大門和設施，將2號終端重新開發成一個新的奧黑爾全球終端，為國際和國內乘客服務，并在1號和3號終端進行翻新和擴大匯合點。（沒有4號客運大樓）。

升級將包括：

終端總面積將增加60%以上，從550萬平方英尺增加到890萬平方英尺。明年開工建設..

許多TAP的變化都是為了使O‘Hare成為一個更有吸引力的國際旅行門戶。奧黑爾全球航站樓將是一個新的國際到達航站樓，5號航站樓的擴建每年將幫助數百萬乘客避免外圍5號航站樓和航站樓核心之間漫長的換乘時間的困擾。

奧黑爾還將是北美第一個全球聯盟樞紐的所在地，三個國際航空聯盟中的每一個都在一個終端設施內運作。

機場圍欄以外的發展沒有受到任何影響。

在未來幾年中，奧黑爾機場的酒店容量將增加一倍以上，通過翻新現有的奧黑爾希爾頓和建造兩家新酒店，其中一家酒店將通過機場中轉系統直接進入機場，這是一個自動化的人員移動系統。

奧黑爾附近的工業空間仍然需求旺盛。例如，去年10月，Westmount Realty Capital購買了總計240萬平方英尺的投資組合，其中大部分位于奧黑爾或伊利諾伊州國際港務區附近。

就在上個月，Transwestern Development Co.的工業發展部門Ridge Development（Ridge Development）在機場東南部買下了一塊10.5英畝的地塊，計劃在此基礎上建造一個面積178,500平方英尺、高度32英尺的標準項目。