在花園橋報廢后僅一個月，托馬斯·希瑟威克(Thomas Heatherwick)提出的在紐約哈德遜河上建設公園的計劃就被放棄了，設計師將這一決定描述為“真的，真的很可悲”。億萬富翁巴里•迪勒(Barry Diller)昨天宣布，他將放棄由希瑟威克工作室設計的起伏的公園和活動空間取代舊碼頭的戰斗。

名為Pier 55的項目 已獲得計劃許可，并且還克服了一系列法庭挑戰。但是由于許可證問題，施工無法啟動，由于正在進行的法律糾紛導致的延誤導致成本從3500萬美元激增至2.5億美元。

“這是真的，真的很傷心，該項目沒有發生，” 赫斯維克告訴Dezeen。

“有大量的公眾支持，每個人都在背后，只有一群未當選的人，從商業房地產的角度來看，他們有自己的控制權。他們將項目扣為人質，通過反復的法律訴訟減緩了人質。這個項目每次都贏了，但是卻把事情磨碎了。”

盡管55號碼頭和花園橋之間有明顯的相似之處，但設計??師堅持認為這兩個結果沒有共同之處。

他聲稱55號碼頭將是“一個前所未有的新公共空間”。

他說：“碼頭將是一個了不起的公共場所。” “在某種程度上，它是建立在紐約的最近的成功，像高一線。”

希瑟威克(Heatherwick)于2014年首次公布了55號碼頭的計劃，稱其為“寶島”。它建在距離哈得遜河(Hudson River)海岸線56米的蘑菇形圓柱簇上。

迪勒和他的妻子，時裝設計師黛安·馮·弗斯滕伯格(Diane von Furstenberg)為該項目提供了資金，而非營利性的哈德遜河公園信托組織將負責公園管理。

反對團體紐約城市俱樂部對此表示反對，該組織辯稱該結構不適合其在受保護河口中的擬議位置。

據《紐約時報》報道，當迪勒宣布這一消息時，該組織仍在與哈德遜河公園信托基金會進行定居討論。

迪勒說：“由于巨額的費用上漲以及在未來三年內將一直存在爭議，我認為我們繼續進行下去不再可行。”

哈德遜河公園信托基金會(Hudson River Park Trust)總裁馬德琳·威爾斯(Madelyn Wils)也對這一宣布表示遺憾。

她說：“我們感到非常難過，這不僅僅是因為它曾經是世界上最大的碼頭之一，而且因為這是社區強烈要求的一個項目，并且有一天將有數百萬人享受。”

她補充說：“相反，一小部分人認為他們對此有所了解，因此受到挫敗。” “我們現在有一個大洞要填補，我們希望在那里建造哈德遜河公園的皇冠上的明珠。”

托馬斯· 希瑟威克( Thomas Heatherwick) 在首屆Dezeen熱門排行榜中排名第23位，該年度倒數第一的是建筑和設計領域的大人物。

他的花園大橋的設計是第一次在2013年推出，每年碼頭55之前，但上個月最終報廢之后的 缺乏來自倫敦薩迪克汗的支持。